港鐵再出新招趕水貨客
圖：上水站往羅湖方向的月台，會加裝臨時圍板，分隔上車及下車的乘客 （林良堅 攝）
為進一步打擊上水和羅湖站水貨客逃票情況，港鐵再次出新招，趕絕水貨客，即日起在上水站實施人潮管制，並派員檢控長期逗留乘客。自上月將羅湖站閘機全部改為「轉棍式」閘機，港鐵表示，二月份的逃票情況較一月下跌百分之五，相信人潮管制措施亦可改善水貨客聚集的問題。
本報記者 蔡淑汶
港鐵副車務總監李殷泰表示，鑑於水貨客在東鐵線上水站逗留問題嚴重，由即日起在該站實施人潮管制，上水站往羅湖方向的月台，加裝臨時圍板，分隔上車和下車的乘客，並增聘人手及張貼告示，勸喻乘客勿長時間在月台逗留。「圍板主要是分隔上車和下車的乘客，使人潮不會交叉走位」。
立竿見影 二月逃票減5%
李殷泰說，上水前往羅湖的月台，經常有人放着大堆貨物長期逗留，甚至在月台上分貨，阻礙通道，港鐵即日起增派職員在月台上維持秩序。「月台上增貼不准逗留的標誌，並加派人手巡查勸喻，如乘客不理勸告，長期逗留，職員可以根據港鐵附例檢控，最高罰款二千元」。至於「長期」的定義，他稱，沒有一個特定時間，職員會按實際情況而定。
針對東鐵乘客逃票的情況日漸嚴重，羅湖站的閘口由活板式閘機全部改為轉棍式閘機，成功阻止逃票水貨客衝閘。從深圳返港方向的入境大堂，所有閘機都已更換成為轉棍式，至於出境方向的閘機，已有部分改為轉棍式，預計在四月中可全面更換完畢，但為方便輪椅和嬰兒車通過，兩個方向仍保留一個活板式閘機。
「港鐵發現有部分乘客在通過活板式閘機時，緊隨前面過閘的乘客出閘，藉此避付車資。」李殷泰說，我們在逃票情況較嚴重的羅湖站更改出閘機。對於棄用活板式閘機會否為攜帶大型行李的乘客帶來不便，他說，自今年一月實行新的行李規章後，乘客攜帶大型行李的情況並不多，主要都是小型手提行李，相信使用轉棍式閘機沒有問題。
增聘百人 改善車站秩序
港鐵表示，未來將會增聘數十至逾百人負責月台保安、協助管制人潮、執法和查票，羅湖及上水站於上月已增派人手，現時正招聘有人潮管制經驗的人才，以助改善車站秩序。
李殷泰表示，港鐵自二月開始增派人手巡查，監察乘客出閘，逃票情況已有所改善。同時，由於與警方加強配合，自二月以來，亦沒再發生職員因為勸阻乘客逃票而受襲的暴力情況。港鐵透露，二月一日至二十六日期間，東鐵已檢控二千六百二十六名逃票乘客，較上月減少百分之五。
