醉駕殺人帶出三大問題\□林桑田
落馬洲密斗貨車在對面線撞正的士的嚴重車禍，造成六死一傷慘劇。死者是的士上五名紮鐵工人乘客和的士司機，傷者是涉嫌醉酒駕駛的貨車司機。此事由於「死的人多」，且是「歲晚收爐」紮鐵工人的最後一日返工，領工資後翌日就要準備「過年」，因而引起全港市民譁然。從官員（包括特首等高官）、議員、工會領袖，到廣大市民，一致強烈譴責醉駕殺人的不負責任及違法刑事罪行。此一嚴重事件，帶出了值得各方探討的三大問題。
阻嚇力度不足
第一、阻嚇醉駕力度不足。香港原有的法例，阻嚇醉酒駕駛可說相當「象徵性」。例如，酒後駕駛和危險駕駛最高刑期三年，罰款二萬五千元，停牌三個月或六個月；危險駕駛引致他人死亡，最高刑期十年，罰款五萬元，停牌兩年。由今年二月九日起實施的新例，只是將酒後駕駛的停牌時間改為至少兩年。
另一方面，多年來法庭判處危險駕駛引致他人死亡的案例，通常只是判囚六個月至八個月，最長也只是十八個月。罰款一般只是數千元，停牌包括吊銷所有車輛的駕駛執照也只是幾個月至兩年，最長有一宗兩人死亡的危駕案件，囚禁一年半，罰款四千元，停牌五年九個月。總之，法官表現出對危險駕駛導致他人死亡的醉酒司機相當的仁慈。法例已寬鬆，法官更寬鬆，法例與法官「鬥」寬鬆。
上述情形，對醉駕殺人或危駕殺人的眾多死者，顯然並不公道。對這些冤枉喪生者的家屬，更加不公平。以這次落馬洲嚴重車禍枉死的五名紮鐵工人為例，他們都是家庭經濟支柱，原本返最後一日工，領了工資，可以與家人包括父母、妻子、兒女歡歡喜喜過年，忽然飛來橫禍，的士被十六噸貨車壓扁，更被拖行五十米，六人當場慘死。他們的家人，過節變成辦喪事，要在一片愁雲慘霧中苦度春節，且這種慘苦的心情和日子必然會延續很長一段時間，例如幾年甚或幾十年！
以大眾的觀點看，醉駕殺人或危駕殺人，實際上都是殺人。客觀而言，釀成慘劇的醉駕司機或危駕司機都是殺人兇手。或許，醉駕殺人與蓄意殺人性質上有所不同，但若究其結果，特別是從「生命死亡」的角度看，實在並無二致。死即是死。醉駕殺人或危駕殺人，即使不能等同謀殺，相信也可以等同誤殺。從法律層面說，一方面是必須修訂法例，加重刑罰；另一方面是法庭有必要予以重判，以收阻嚇之效。醉酒駕駛者，都是危險分子，初犯應停牌五至十年，再犯即永久停牌。再以醉駕或危駕引致他人死亡而論，刑期不是最高十年，而應是最低十年。以落馬洲車禍為例，即使按現行法例最高刑期十年，六條人命，可以分開判刑，合共最高可判刑六十年，即使法庭「寬宏大量」，每條人命判刑五年，也得判囚三十年。唯有如此這般的重刑對付，方對醉酒駕駛或危險駕駛有較大的阻嚇作用。
公路殺機處處
第二，二級公路殺機處處。落馬洲車禍的青山公路元朗路段，屬二級公路，中間並無防撞欄之設，無論上行下行，前面若有障礙阻擋，司機必然越過對面線以便繞開障礙物，這對神志清醒的司機，已有一定程度的危險性。如果司機醉酒，神志不清，眼前朦朦朧朧，猶如鬼影幢幢，或者將直路看成彎彎曲曲，不斷扭軚以致行車左搖右擺，不出事者，幾稀矣。
撇開司機的遭遇不談，只從道路交通如何改善藉以減少車禍而論，有關當局即使堅持認為沒有架設防撞欄的必要，以便節省大量公帑，但亦不妨考慮在二級公路每隔一、二百米，在公路中間線樹立一支短約一米的鋼柱，用意是提醒司機切勿越過中線撞向迎面而來的車輛。假如是醉酒司機，在搖搖擺擺中很可能先撞上鋼柱而翻車，這叫咎由自取，但卻可以減少或避免像這次落馬洲車禍那樣的大車禍、大慘劇。政府交通和路政部門不妨考慮一下筆者的建議。設立短鋼柱，成本不會增加很多，但可以救回很多人命，絕對物有所值。
增加勞工保障
第三，勞工保障必須增加。按本港現行法例，職工上下班時，倘乘搭公司車輛，一旦失事造成傷亡，法例予以保障，可以獲得賠償。假如員工自行搭車上下班，倘半途發生意外，則得不到工傷賠償。這樣的法例，已是「十年如一日」，即十年來全無改變。「十年磨一劍」，磨了十年，毫無寸進，還是舊劍。世上如美國、日本及歐洲多國，早已將員工上下班時不論乘搭任何交通工具，一旦發生意外，全部列入勞工保障。香港與之相比，大大落後。
以常理而言，上下班時，乘搭公司車輛或乘搭其他車輛，究竟有何差別？此點令人百思不得其解。上下班就是上下班，搭車就是搭車，本質上沒有任何差別。以落馬洲車禍為例，難道說那五名紮鐵工人樂意以死來換取賠償？這種想法，十分荒謬，也說明現行法例同樣荒謬。換言之，員工上下班時間，理應一視同仁，全部列入勞工保障的範圍。
進一步說，理論上工傷賠償僱主要負責，但僱主均有購買保險，換言之，一旦發生車禍傷人死人，真正負責理賠的是保險公司。保險公司「除笨有精」，一般不會虧本，否則也有大條道理增加保費。假如增加少少保費而能保障員工上下班時間的權益，相信絕大部分僱主也不會過於計較。事實上，許多僱主均視員工是一家人，小小的付出而使員工得到保障，不會有大問題或大困難。此事的關鍵是在政府，政府不應抱殘守缺，現行的相關法例，不應該「五十年不變」。
「以民為本」「為民謀利」，在發生落馬洲六條人命嚴重車禍的大悲劇後，相關的勞工法例應盡快進行修訂。
