貿易術語通則元旦實施
圖：《國際貿易術語解釋通則2010》許多經修改的內容，是貿易商人必須注意的
國際商會(ICC)重新編寫的《國際貿易術語解釋通則2010》（《Incoterms 2010》），將於明年1月1日開始全球實施，新通則將較2000年已開始應用的現有版本，更準確標明各方承擔貨物運輸風險和費用的責任條款，令船舶管理公司更易理解貨物買賣雙方支付各種收費時的角色，有助避免現時經常出現的碼頭處理費（THC）糾紛。此外，新通則亦增加大量指導性貿易解釋和圖示，以及電子交易程序的適用方式。
新版本的《Incoterms 2010》已確定在明年生效，而為了讓買賣雙方、保險人及其他涉及交易人士更準確地使用新通則，新通則增加大量的指導性解釋和圖示、電子交易程序適用方式及適用貿易術語的建議等內容。
《Incoterms》是目前全球廣泛被採納的《國際貿易術語》的解釋通則，以各種貿易術語說明貨物買賣雙方在交易中應盡的義務及雙方責任、費用和風險劃分，自1936年已開始發布，此後約10年修訂一次。現時全球通用的《Incoterms 2000》自2000年開始使用，內裡包含四大組（即C、D、E和F組）或13種貿易術語。
貿易術語減至11個
其中，新通則最大的變化是將原來的13個貿易術語減至11個，國際商會創設DAT和DAP兩個新術語，取代DAF、DES、DEQ和DDU。而四組術語亦減為兩組用語，分別是適用於所有運輸方式的用語包括EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP和DDP，以及適用於水路運輸的用語，包括FAS、FOB、CFR、CIF。
兩個新用語作為最主要變化，DAT即Delivered at Terminal，該術語類似於DEQ術語，指賣方在指定目的地（包括港口）卸貨後，將貨物交給買方處置，即完成交貨。而賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用（除進口費用外），該術語適用於任何運輸方式或多式聯運。
而DAP即Delivered at Place，該術語類似於DAF、DES和DDU術語，指賣方在指定的目的地（包括港口）交貨，只需做好卸貨準備無需卸貨，即完成交貨。而賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用（除進口費用外），亦適用於任何運輸方式、多式聯運方式及海運。
業內人士稱，新術語有助船舶管理公司弄清碼頭處理費的責任方，因現時經常有買方在貨物到港後，投訴被要求雙重繳付碼頭處理費，一是來自賣方，一是來自船公司，而新通則會明確標明貨物買賣方支付碼頭處理費的責任。
電子文件取代紙文件
此外，在《Incoterms 2010》指導性解釋下，貨物的買方、賣方和運輸承包商有義務為各方提供相關資訊，知悉涉及貨物在運輸過程中能否滿足安檢要求，此舉將幫助船舶管理公司了解船舶運載的貨物有否觸及危險品條例，防止在未能提供相關安全文件下，船舶貨櫃中藏有違禁品。新通則亦因應國際貿易市場的電子貨運趨勢，指明在貨物買賣雙方同意下，電子文件可取代紙張文件。新通則實施在即，但值得一提的是，買賣雙方在交易過程中是可自願採用《Incoterms》內容，亦可指定採用不同年代版本的《Incoterms》，因此當新通則在明年實施後，貿易從業員必須多加注意交易中的貿易術語和定義。
