珠海航展成交近千億
圖：在珠海航展上，數十款國產新型無人機成為耀眼明星方俊明攝
第八屆中國航展21日落幕，歷時6天的航展在參展規模、專業觀眾數量及成交金額等方面均創下歷屆新紀錄。據主辦方最新統計，成交金額比上屆航展增一倍多，共有254架各種型號的飛機成交；若加上國產首款大客機C919首批啟動用戶的100架訂單，今屆航展總共簽訂成交金額高達950億元人民幣。
【本報記者方俊明珠海二十一日電】
據航展主辦方透露，截至今日下午，共有來自世界35個國家和地區的近600家航空航天企業參加航展，室內參展淨面積達23000平方米，比上屆航展增加了2000平方米，展出各種類型的實物飛機高達71架。這一參展規模創下歷史新高，航展國際化水平邁上新台階。
中國通用航空市場受關注
在本屆航展上，以俄羅斯國防出口公司、法國宇航協會、賽峰集團為代表的一批國外老客戶擴大參展面積，以美國卡萊集團、意大利華寶鋼廠、德鈦有限公司為代表的一批新客戶首次亮相，國際展商參展淨面積比上屆增15%以上，尤其是美加航空航天企業激增60%。空中巴士公司的「巨無霸」A380客機再次蒞臨航展，安東諾夫An-148支線客機則首次亮相。
隨着中國低空領域開放的步伐加快，越來越多的國外航空製造商將目光瞄準了中國通用航空市場，紛紛在本屆航展上推出最先進的公務機，包括波音最先進的「BBJ」、巴西航空工業公司的旗艦公務機「萊格賽650」、龐巴迪的挑戰者300和環球快車、美國豪客比奇公司的豪客900XP和「空中國王」350i渦槳飛機等。
「中國製造」彰顯強大實力
「中國製造」在今屆航展彰顯出強勁實力。航展主辦方在今天閉幕時指出，從殲─10、空警─200戰機到J─600、「刀鋒」無人機，從C919民用大飛機到ARJ21新型支線客機，從AC313直升機到海鷗300水陸兩棲機，從「長征五號」大推力火箭到「天宮一號」目標飛行器，均全面滲透着「中國血統」，成為本屆航展的主旋律，更充分展示了中國軍、民用機型的最新實力。
據最新統計，6天航展期間，各國及地區的參展商之間簽訂了29個項目總價值達950億元人民幣的各種合同、協議及合作意向，其中354架（含100架C919）各種型號的飛機成交，均創下歷屆航展新高。當中，「中國製造」展商簽約金額巨大，包括中航科技集團所屬的中國長城工業總公司、中國衛星通信集團分別與中國運載火箭技術研究院、中國空間技術研究院簽署了總金額達160億元、包括21枚長征運載火箭和9顆東方紅平台通信衛星的批量採購合同，創下中國火箭單筆合同的最高金額。
而中國商用飛機公司與國航、東航、南航、海航、國銀金融租賃公司、美國GE金融航空服務公司6家中外單位簽訂了100架C919大型客機啟動訂單，若以波音或空巴同類機型的均價5000萬美元計算，涉及成交總金額達332億元人民幣；同時，商飛公司又與中國航空技術國際控股公司簽署關於100架ARJ21-700系列飛機銷售協議，涉及金額達180億元人民幣，被中外業界普遍認為是中國國產客機打響了向波音和空巴等巨頭爭奪市場的「頭炮」。
中外航空合作更廣泛全面
與此同時，國外展商在今屆航展也迎來「大豐收」，包括賽峰集團與中航工業集團簽署全面戰略合作協議備忘錄；Ameco與翡翠國際貨運航空公司簽署一項飛機技術支援合作備忘錄；美國漢勝公司與中航工業機電系統公司簽署成立合資企業的框架協議；美國霍尼韋爾公司與南航珠海直升機分公司簽訂了《大機隊運營商合作協議》等。這些都充分顯示出中外航空航天業的合作更為深入，已從轉包生產擴大到了培訓、運營、技術支援等更為廣泛全面的合作領域。
據悉，第九屆珠海航展將於2012年11月13日至18日舉行。
