蓄水175米 三峽迎終極考
圖：三峽工程10月26日將達到175米水位，24日17時壩前水位已升至174.28米。水位上升造成了「高峽平湖」美景 新華社
三峽工程26日上午將首次達到175米設計蓄水位，意味着這個世界最大水利樞紐工程的防洪、發電、通航、補水等各項功能將在設計標準的要求下接受終極檢驗，這同時也將是高水位運行下的三峽工程所接受的地質、生態環境影響的全面大考。
【本報記者李曉波三峽二十五日電】
作為治理和開發長江的骨幹工程，三峽工程的巨大綜合效益是否能夠得到充分發揮，關乎國家的經濟社會發展大局。
高水位將持續約2個月
為最大化三峽工程的綜合效益，早在工程初步設計之前，專家們就對三峽水庫最高蓄水位應為海拔多少米的問題，進行了長期的考察和論證。三峽水位越高，庫壩區淹沒損失就越大，庫尾泥沙淤積影響就可能越嚴重；水位太低，又不能滿足發電和長江枯水期為中下游補水的要求。綜合權衡各種因素，最後選定175米作為水庫蓄水的目標，以調和防洪、發電、航運等之間的關係。
在總結2008年和2009年試驗性蓄水工作的基礎上，三峽工程於今年9月10日零時啟動第三次175米試驗性蓄水。
中國長江三峽集團公司董事長曹廣晶表示，三峽蓄水具有複雜性，為謹慎起見，現在的175米是試驗性蓄水。據其介紹，此次試驗性蓄水監測結果顯示樞紐建築物及機組運行情況正常，同時水質與前幾年同期相比沒有明顯變化，地震級別及頻次均小於前兩年，漂浮物基本打撈上岸處理。
11月，三峽集團公司將對此次試驗性蓄水進行全面細緻的分析和總結，編製《三峽工程2010年175m試驗性蓄水總結》上報三峽建委。
在175米高水位持續時間約2個月之後，水庫水位將根據上游來水情況及下游航運、供水等需求逐步消落。明年6月1日汛前，水庫將消落至145米防洪限制水位，以騰出221.5億立方米的防洪庫容。
投120億嚴防地質災害
蓄水至最高位，最讓人擔心的是會否發生不可測地質災害，譬如山體滑坡、塌方，以及水庫誘發地震。
據悉，2001年7月，由中國國土資源部牽頭制定了《三峽庫區地質災害防治總體規劃》。截至目前，總投入120多億元的庫區地質災害防治三期規劃已基本完成。項目實施期間，對庫區城鎮和居民集中區的887處地質災害進行了工程治理，對出現地質災害災（險）情的480處隱患點近4.6萬人實施了搬遷避讓。
湖北省在庫區共設立200多個監測站點。蓄水後，庫區出現局部庫岸滑坡坍塌情況，但都在可控範圍內。
據介紹，庫區2400餘處涉水滑坡體情況穩定，從2003年開始，在經歷了135米蓄水和156米蓄水考驗後，三峽庫區至今保持着零傷亡的紀錄。
另外，1998年正式開工建設的長江三峽工程誘發地震監測系統已於2001年正式投入運行，重點監測大壩至巴東範圍內庫區地震情況。
中國工程院院士鄭守仁介紹，今次蓄水以來，地震強度、地震頻次低於2008年、2009年蓄水同期地震活動水平。最大水庫地震為2010年10月3日巴東縣東瀼口M2.3級地震，「幾乎感覺不到」。
蓄水初期沒有出現135米及156米蓄水時的微震、極微震頻發的現象。三峽水庫2010年10月蓄水至175米後，2011年度庫區水庫誘發地震活動發生重大變化可能性不太大。
水質方面，根據監測結果，本次蓄試驗蓄水過程三峽水庫水質沒有太大變化，幹、支流水質仍保持總體穩定；航運方面，目前三峽船閘運行情況正常。平均每天運行27閘次，通過船舶164艘，通過貨物23萬噸。
