我漁政船與日艦對峙
圖：中國漁政202號船 資料圖片
【本報訊】中國漁政船9月13日巡航到距離釣魚島12.8海里處，日本海上保安廳的7艘艦船，直升機、偵察機，死盯中國兩艘漁政船，擋在釣魚島的航線上。內地媒體21日報道了當時的兩邊對陣、驚心動魄的經過。
《環球時報》21日報道，「中國漁政202」船政委孫士薦介紹，9月7日晚間，正在滬浙沿海執行東海專屬經濟區巡航任務的202船奉命調整航線，駛往釣魚島海域，保護在那裡作業的我國漁船和漁民的人身、財產安全。船長沈長嶺說，9月9日深夜，202船在抵近釣魚島諸島途中，又得到隨時準備接應被日本非法抓扣的「閩晉漁5179」漁船返航的指示。
中方：停止非法干擾
「中國漁政202」船此次釣魚島巡航，第一次碰上日本巡邏飛機的時間是9月10日凌晨1時30分許。夜空中，一架日本海上保安廳的巡邏機突然很低地飛了過來，繞着202船飛了好幾圈，顯然是在偵察。當時，202船離黃尾嶼（位於釣魚島東北）不遠。
1小時後，日本海上保安廳的「PL64」巡邏船來到「中國漁政202」船附近，並通過無線電用流利的中文呼叫202船，問202船的航行目的地是哪裡。在得到「中國漁政202船正在執行東海專屬經濟區巡航任務」的明確回覆後，PL64船竟然對202船提出「不得進入釣魚島周圍12海里」的無理要求。據孫士薦政委介紹，PL64船不僅在無線電頻道裡喊，還在該船右側專設的一塊很大的電子屏幕上打出中文字─「本船是日本國巡邏船，以你船目前的航向即將進入日本領海」。202船當即回敬道：「我船是中國漁政執法船，依法保護中國漁船和漁民的合法權益，釣魚島自古以來就是中國領土，我船正在中國海域巡航，請你船離開釣魚島附近海域，停止對中國漁船的非法干擾。」沈長嶺船長也明確地發出指令，不理睬它，按照既定航線巡航。
日派大型巡邏艦示威
在此後的兩天中，在釣魚島外圍海域巡航的202船和尾隨其後糾纏不休的PL64船多次重複上演相差無幾的喊話和回擊式的答覆。這期間，日本海上保安廳的海上巡邏機頻繁飛臨202船上空，最密的時候，幾乎半個小時就來一趟。到了9月12日，日本海上保安廳阻撓「中國漁政202」船巡航釣魚島海域的行動陡然升級。沈長嶺船長說，當天下午16時左右，除了PL64船外，一艘更大的3000噸級的「PLH09」巡邏船也開到202船附近。這艘船上的艦載貝爾212輕型直升機一直在202船上方低空盤旋以示威脅，持續時間竟長達2個多小時。見202船堅決向釣魚島行駛，PL64船又在無線電裡喊叫：「尖閣列島（日本對釣魚島諸島的稱呼）是我國（日本）固有領土，你船正接近日本領海，我方不承認你船無害通過。」202船堅定地回答：「我船正在中國主權海域執行公務，請你們立即離開釣魚島附近海域，停止無理干擾。」
202船離釣魚島越來越近，而日本海上保安廳的大型巡邏船也增加到5艘。PL64船繼續跟着「中國漁政202」船，另4艘巡邏船PLH06、PLH09、PL03、PL65則排成一字形，隨202船的航向變化而動，始終擋在距離釣魚島12海里的所謂「警戒線」上，攔截着中國漁政船的去向。「中國漁政202」船此後一直巡航到距離釣魚島12.8海里處。
中日展開二對七較量
9月12日夜幕降臨時分，「中國漁政202」船轉向東北方向巡航，5艘日本海上巡邏船竟全部隨行。據孫士薦說：「它們就一路尾隨着我們的船，直到第二天早上。」
9月13日上午10時許，在距離釣魚島30海里左右的海面上，「中國漁政202」船和奉命趕來的「中國漁政201」船會合，兩船開始編隊在釣魚島附近海域巡航。也就從這一刻起，糾纏封堵的日本海上保安廳巡邏船達到了7艘，有跟在後頭的，有繞前干擾的，有時還幾艘一起圍着中國漁政船編隊高速轉圈，空中也照例有直升機在盤旋。日本艦船除了重複那些無理的喊話外，還向中國漁政船提出要求「如果轉彎，請提前告知」。孫士薦說，我們船的答覆是「請你們保持安全距離」，在海上行船，船和船之間起碼都要相距兩三海里，而日本艦船干擾我們巡航時常常離中國漁政船不到1海里，這對於航行速度較快的大型船隻而言是很危險的。兩條中國漁政船在這片海面上還停泊漂流，緊張的日本巡邏船立時圍上來。7對2的對峙持續到中午時分。當天傍晚6時，2艘漁政船在釣魚島以南如約接到了「閩晉漁5179」，並最終完成護送任務。
