廣深港沿江高速
料2012全線通車
圖：廣深港沿江高速公路，今年尾廣莞段率先開通，料2012全線通車\項目設計圖
【本報記者方俊明廣州十二日電】被稱為廣深港「第二高速」的沿江高速公路建設進展順利，到今年十二月廣州至東莞段將率先開通，而接駁深港西部通道的深圳段目前也全線開建，工程進度已超過四成；由於逾三十公里的深圳段幾乎全為近海橋樑，當局正投資超過一百億元（人民幣，下同）規劃建成為「最美公路」並擬設觀景台，預計於二○一二年全線通車，屆時車程將比現有的廣深高速縮短近三分之一。
廣深港沿江高速公路位於珠江口東岸，起於廣州市黃埔區，經東莞到深圳南山區，與已建成通車的深港西部通道公路相接，路線全長約八十九點四八公里，是繼廣深高速公路之後連接廣深港的另一條重要高速通道。據廣東省交通部門透露，目前該工程建設迅速，到今年底可完成近三分之二的工程投資額，其中廣州至東莞段率先於今年十二月建成通車。
深圳段全線開建
深圳段目前也進入全線開建階段，至今完成投資超過四十億元，佔總投資的四成；而該路段建在深圳西部外圍海域與灘塗上，全線幾乎全部採用橋樑形式通過，主線橋樑長度逾三十一公里，佔總路線長度的百分之九十九點七，這在深圳公路建築史上是絕無僅有的工程。為滿足粵港跨境交通量增長需求，它還是深圳首條雙向八車道的高速公路，也是當地建設規模與難度最大、技術標準最高的公路項目。
廣東省交通部門人士透露，廣深港沿江高速預計將於二○一二年全線建成通車，比現有的一百二十二公里長的廣深高速縮短了近三分之一的距離，從香港北上廣州僅需一個半小時左右，預測通車後第一年的車流量為五萬輛左右，其中六成是小型車，但設計車流達十二萬輛，將極大地緩解香港與珠三角日益增長的交通壓力。
