馬師道得名由來/□余 也
圖：灣仔軒尼詩道與馬師道交界
灣仔因布政司而得名的街道，除了菲林明道（因傅林明得名）之外，還有馬師道。
跟菲林明道一樣，馬師道也是灣仔區南北縱向的道路，它南接軒尼詩道，北面本來到告士打道止，後因1960年代灣仔新填海得地，馬師道便越過告士打道，而到達海旁的鴻興道。
馬師道因布政司威廉·馬殊（William Marsh）而得名。馬殊在英國管治香港期間，曾是三任港督任內的布政司，是名副其實的「三朝元老」。
1881年，馬殊在港督軒尼詩任內，開始接替退休的柯士甸任布政司。
1882年4月，軒尼詩總督返英。馬殊署理港督職務，直到下任港督寶雲於1883年3月上任。
1885年12月港督寶雲返英，馬殊再任「署理港督」職務。這次任期比上次更長，共一年四個月，直到1887年3月休假，才由英軍司令金馬倫少將署理港督職務。
馬殊在港督德輔任內才退休。
威廉·馬殊任布政司期間，對香港最大的貢獻，是改善香港的衛生環境，以及說服華人領袖黃勝入立法局代表華人參政。
黃勝是香港早期留美學生，返港後曾在港出版《遐邇貫珍》和創辦《循環日報》，也是東華醫院創院總理之一。但他一直沒有入英籍。
威廉·馬殊最終說服了黃勝入英籍並加入立法局。由於早期殖民管治政策規定立法局議員必須是英籍人士，黃勝於是在1883年入了英籍。
港督寶雲任內通過新的《衛生條例》，馬殊一直協助寶雲改善香港的衛生環境。1883年成立「潔淨局」，「潔淨局」由一委員會負責管理，也就是後來「市政局」和「市政總署」的前身。
1922年，香港政府進行了灣仔第一期填海工程，直到1928年完成，海岸線為現時的告士打道。
工程包括興建數條連接軒尼詩道及告士打道的縱向道路，其中一條，便以布政司馬師（馬殊）命名。
1960年代灣仔再次進行填海，為增設與新填海區的道路連接，當局興建了一條行車天橋直達灣仔北部。馬師道也越過告士打道，直抵海旁的鴻興道。
（摘自《香港倒後鏡》，坤林出版社）
