國泰機師冒險飛逾3小時
圖：發生着陸爆胎事故的國泰客機（資料圖片）
【本報訊】國泰航空一架由印尼泗水飛來香港的客機，上月發生着陸爆胎事故，事發近一個月後，民航處昨日發表初步調查報告指出，該架客機在空中多次出現發動機故障訊息，降落時兩個引擎失速，且與正常讀數有差異，令其中一個引擎整流罩底部輕微觸及跑道，機長要緊急煞停。民航處表示，調查組會繼續搜集資料，最終報告需一年完成。國泰回應報告陳述的事故與國泰理解情況一致，會繼續全面配合調查。
上月十三日，國泰航空編號CX780客機由印尼泗水來港，該架約有十二年機齡的A330-300型空中巴士，抵港前出現引擎故障，緊急降落香港國際機場，降落時輪胎爆裂起火，數名乘客在緊急疏散中受傷。民航處意外調查組昨日發表初步調查報告。
初步報告證實客機起飛時天氣適合飛行，亦未有與發動機及燃油系統有關的故障的記錄，客機起飛時亦一切正常。但起飛後三十八分鐘，客機首次出現「2號發動機控制系統故障」，情況在飛行途中持續，但兩台引擎其他指標正常，飛行及維修人員均認為飛機可以安全飛行至香港。
最終發出遇險呼救
在飛行四小時後，距離機場一百一十海里時，飛機監測器出現「1號發動機控制系統故障」，又瞬間顯示「2號發動機失速」，機師通知香港機場的空管中心，要求優先降落。在距離機場四十五海里時，準備進入平飛時，一號引擎亦顯示失速，機師向空管中心發出遇險呼救訊號。
報告還說，客機降落時兩個引擎，其中一個的軸轉數約七成，高於正常讀數，而另一個只得一成七，低於正常讀數。結果一號引擎整流罩底部輕微觸及跑道，機長以最大制動將客機完全煞停，並關閉兩台引擎，疏散乘客，疏散期間共有五十七名乘客受傷，大部分輕傷，十人要送院。飛機停下後有五條主輪胎泄氣。
