機場海天客運碼頭啟用
圖：海天客運碼頭及北衛星客運廊開幕式，特首曾蔭權（左九）、中聯辦副主任郭莉（左八）和應邀來港的珠三角地方政府、澳門政府官員、工商界人士等出席開幕式
【本報訊】香港國際機場海天客運碼頭昨日正式啟用，特區行政長官曾蔭權出席並主持開幕禮。機管局主席張建東表示，香港國際機場構築海空地一體化航空樞紐及其網絡的趨勢已初步形成，在聯繫和密切與珠三角地區的經濟和民生事宜上，正發揮其功能和表現出活力。
行政總裁許漢忠在同一場合表示，香港國際機場作為國際航空樞紐，中轉客已佔總客運量的三分之一，為中轉客提供良好設施與優質服務，是機管局的既定工作目標，期望精益求精。
特首主持揭幕禮
機管局還宣布，所有乘船抵達香港機場而轉乘飛機離開香港的旅客，可免徵120港元的離境稅。另旅客可在珠三角主要口岸預辦登機手續，預先領取登機證及託運寄艙行李。
早在馮國經任機管局主席的年代，便以長遠的眼光策劃構思機場永久性客運碼頭的計劃，因此，海天碼頭是在臨時客運碼頭的基礎上發展壯大，並一次性規劃定案，在機場東端興建，首期佔地面積16500平方米，是臨時碼頭的8倍，設有4個泊位，可隨市場未來發展需要擴建至8個泊位，設計年客運量可達800萬人次。
海天碼頭總經理黃耀輝表示，即使在臨時碼頭使用期間的2009年，碼頭接待旅客達180萬人次，營業時間由上午7時至晚上6時，預計今年客運量有一成的增長，但須視全球經濟復蘇和航空業回暖程度而定。
海天碼頭總投資14.8億元。機管局綜合考慮內地旅客需要，在碼頭旁增設出入境大堂，經過安檢程序後，可入候機樓機場。另為旅客增設捷運系統，伸延至客運碼頭，旅客來往一號客運大樓及碼頭，單程只需4分鐘，較過去所需擺渡車接載，減少一半時間，碼頭入境大堂設有20家航空公司登記櫃枱及5條保安檢查通道，這些設施可按旅客增長而增加。
海天碼頭自2003年啟用以來，近1000萬旅客便用該設施，每天平均有85班快船，約5000名旅客往來香港國際機場與中山、九洲港、東莞虎門、南沙港、蛇口港、福永碼頭、澳門氹仔及澳門外港客運碼頭。
北衛星客運廊開幕
另外，北衛星客運廊昨天亦開幕。新客運廊面積達2萬平方米，設有10個附設機橋的停機位，專供機場日益增加的窄體飛機使用。增設這10個停機位後，更多乘坐窄體飛機的旅客可使用機橋登機及下機，毋須因飛機停放在沒有機橋的遠方停機位，而要受惡劣天氣影響，造成不便。隨着北衛星客運廊投入服務，現在每天只有不足10班飛機使用遠方停機位，較以往的40至50班為少。
