IMO推有限度武裝保安執勤
圖：▲挪威海上商船武裝保安員
在眾多的國際海運團體要求國際海事組織（IMO）改革現有商船安全制度和放寬船東聘用私人武裝保安的壓力之下，IMO下屬的海運安全委員會（MSC）上周在倫敦總部舉行會議，制定一項私人合約武裝保安人員（PCASP）的臨時指引，以符合要求及資格批准船東有限度聘用武裝保安在船上執勤任務，對抗索馬里的海盜。
MSC批准最佳管理實踐4（BMP4）主要內容，包括針對船旗國成員、船東、船舶管理操作者、船長、港口和海岸國家，以私人合約方式聘用武裝保安人員在高危風險區內工作的指引。另外，由MSC和促進委員會（FAL）在港口及沿岸國家共同組成一個工作小組，收集在新指引之後的最新信息和調查問卷的通知。BMP4內容短期內將由IMO和航運業界在行業內發播。
另以倫敦為總部的InterManager最近發出一份聲明，稱該組織九成會員支持，在海盜活躍的亞丁灣紅海海域，讓船東和第三方管理者在安全航行前提下，有更大選擇權，在通過水域航線的商船上，聘用商船武裝保安護航。
該組織成員是由船舶管理人員組成，在聲明中特別指出一點，IMO最近公布的BMP4，作為一項指導僱用武裝保安與否，將決定權交由船旗國自己決定須否立法或應在租船合同有限制性設定協議。
較早前，國際航運商會（ICS），波羅的海航運理事會（BIMCO），國際獨立油輪船東協會（INTERTANKO）和國際乾散貨船船東協會（INTERCARGO）曾經去信聯合國秘書長潘基文，要求聯合國在處理和制定海盜問題上，要提出更符合實際的新思維和新策略來應對，以打擊印度洋上猖獗的海盜行為。
