錢江病橋驚現垮塌 重型掛車凌晨墜落
圖：杭州錢江三橋輔橋主橋面右側車道十五日凌晨部分橋面突然塌落，一輛重型半掛車從橋面墜落，又將下匝道砸塌。司機跳車受傷，送往醫院救治。圖為從橋面墜落的重型半掛車\新華社
□十五日凌晨二時左右，杭州市西興大橋（俗稱錢江三橋）南端引橋發生塌陷。一輛運送鋼板的重型掛車墜落橋面，司機受傷。在當天上午十點半的新聞通報會上，杭州市交通局負責人通報了事故的具體情況，但在被記者追問「三橋是否通過工程驗收」問題時，卻匆匆離去。\【本報記者王春苗、王學東杭州十五日電】
據一名越野車司機描述，凌晨一點五十五分，在錢江三橋北向南方向駛離主橋約一百八十米處，為了避讓橋體裂縫，與中間護欄相撞，出現車胎爆裂。隨後，一輛滿載鋼板的半掛車行經此處與護欄相碰，造成半掛車墜落，車上貨物墜落至濱盛路匝道，半掛車司機跳車受了輕傷。
記者在現場看到，出事橋面距離錢塘江有幾百米的距離。橋面主道邊緣長達二十多米、寬一米多的橋面已經塌落，出現一個較大的缺口，橋側邊擋板也已經沒有了。出事貨車的掛車部分已經嚴重變形，翻倒在下匝道上，卡進橋面缺口的車頭已經被吊機吊離現場。
只說超載避談橋面質量
事故發生後，杭州市交通局、杭州市交通投資集團以及杭州交通警察大隊十五日上午舉行新聞通報會。市交通局副局長范建軍稱所墜落貨車涉嫌嚴重超載，目前事故正在進一步詳細調查中。但對大家關注的橋面質量問題卻一字未提。
范建軍表示，目前杭州市相關部門已經對事故作出部署：一、立即擬定三橋交通組織方案，在確保安全的前提下，盡快恢復通行；二、成立事故調查組，立即全面開展事故調查；三、盡快制定搶修方案，並邀請國家和省市專家參加；四、對相關橋樑開展一次安全隱患大排查，並加強超載車輛整治。
短短的五分鐘通報結束後，媒體蜂擁而上詢問當初錢江三橋是否通過工程驗收，范建軍並無任何回答便在工作人員的護送下匆匆離開。
錢江三橋位於杭州錢江四橋（復興大橋）、慶春路過江隧道之間，總長五千七百米，主橋一千二百八十米，南北高架引橋四千四百二十米，雙向六車道。主橋橋型為雙獨塔等跨單索面預應力混凝土斜拉橋，其主墩上兩座矩形索塔高百米，平行的十五對拉索呈豎琴狀。這是浙江省首座具有世界先進水平的現代斜拉索橋樑。錢江三橋的設計與施工創造了中國橋樑建築史上多項之最。一九九七年一月二十八日通車。
大橋「傷痕纍纍」堪用存疑
早在二○○六年十月，錢江三橋完成大修恢復通車後，開始禁止一切貨車通行，但是仍有大量貨車偷跑上橋。據了解，錢江一橋大修、錢江四橋建成前，錢江三橋承擔了所有貨車的通行任務，車流提前十年飽和。長期的超負荷運轉，橋面承載的壓力過大，路面破損、電線老化、橋基下沉，橋面上洞坑很多，拉索已擠壓變形，重型貨車壓得三橋「傷痕纍纍」，導致錢江三橋的大修。之前多年的超負荷運轉，特別是大量貨車輾壓，已傷及大橋主體，形成大小不等多條裂縫。大修中，已通過技術手段對裂縫進行「縫合」。這些硬傷，對大橋的通行還是構成影響。
但是，有關人士指出，超載不能成為大橋塌陷的理由。大橋當初設計的時候就應該有通行貨車的能力。大修後禁止貨車通過錢江三橋，已經表明該大橋存在着安全隱患了！
一直以來，三橋被杭州民間認為是「危橋」，在湖南省路橋公司的九江大橋事件曝光後，這個傳言更盛。如今，傳言已成事實。人們不禁要問，杭州錢江三橋還能使用嗎？在杭州是否還有同樣的危橋？
