貴票沒人氣 普車擠破頭
【本報記者倪巍晨上海十三日電】又到一年春運時，滬蓉、滬渝的動車組上海首發車已於12日開行，儘管動臥較普通列車舒適，卻欠缺「人氣」，以至鐵路部門臨時將三節軟臥車廂改為軟座出售，才使整列動車上座率達五成左右。與動車出票情況相比，普車車票卻異常火爆，上海春運火車票雖僅開售了5天，上海站售票電子公告牌卻顯示，開往雲貴渝等熱門地區的車票已經售罄。
記者在上海站動車自動售票處看到，排隊買票的人明顯較「春運列車大賣場」少。一名計劃在春節回徐州的黃姓農民工告訴記者，他計劃購買15日從上海至徐州的車票，但已全部售罄，如果買不到車票，只好坐長途汽車回鄉。
對急於回鄉過年的人而言，雖然高鐵是較方便快捷的返鄉方式，但過高的動車與高鐵車票，顯然是個負擔。一名準備購買普車車票的農民工對記者說：「高鐵票價向飛機看齊，農民工都難以承受，希望鐵路部門能根據百姓的實際情況，增開普車，讓我們能更安心、順心的回鄉過年」。記者在網上查看發現，與上千元的動臥車票相比，20日從上海虹橋機場飛成都的特價機票也不過1200餘元。
「坐動車的確舒服，而且時間比普車快一半，但票價偏貴。」一名準備回四川的乘客以成都至上海虹橋的動車為例算了一筆賬，二等軟臥為1501元，普通軟臥下鋪為1165元，高級軟臥下鋪為2330元，而上海站出發至成都的普車硬座票價最低僅259元，最貴的軟臥也只需700多元。
商務客似乎也不太鍾情動車組。上海白領許小姐計劃乘過年長假赴四川旅遊，「我本想搭動車去的，後來想想還是飛機划算，況且我持有的積分卡還能享受折扣，並且較火車更快抵達目的地」。
