廣珠城軌周三起運營
圖：列車到達珠海北站 新華社
珠三角城際軌道交通首條線路─廣（州）珠（海）城軌今天順利試運行。從廣州南站發車，經停三站到達珠海北站需約55分鐘，若不停站廣珠直達則僅需33分鐘左右。作為珠江西岸第一條鐵路，其最高時速達250公里，預計2011年1月5日運營。另外，此線還預留軌道接口延伸至澳門。 【本報記者方俊明廣州三十一日電】
今早7時10分，廣珠城軌首趟試運行「和諧號」列車D7601從廣州南站出發，儘管只載了一班媒體記者，但這趟體驗之旅已把珠江西岸帶入了軌道交通時代。廣珠城軌全程142.2公里，主線從廣州南站引出，經順德、中山直至珠海，支線從小欖站引出至江門。
試運營單程55分鐘
記者在行程中留意到，列車平均時速保持在190到200公里，最高曾達到270公里，由於途中停留順德、小欖等站，到達珠海北站時共用時55分鐘左右。據介紹，廣珠列車的最高時速雖然可跑到250公里，但開通初期會控制在200公里以內；正式運營時，列車分為「站站停」和「大站停」兩類，其中「站站停」的列車速度多在160公里╱小時以下，但仍較目前廣深線「和諧號」要快。
廣鐵透露，廣珠城軌所用的8列CRH1A-250車體已全部到貨，但正式運營時間表尚未確定，預計廣珠城軌首列運營客車將在2011年1月5日前後開出。近期試運行期間將模擬正式運營環境，每天跑18對列車，到開通試運營時增至28對，每半小時發車1趟，其中從廣州南站最早出發時間是早上7點，末班為晚上20點，珠海北站最後一班是21點10分發車。
拱北等五車站未開通
廣珠城軌初期僅開至珠海北站，翠亨、唐家灣、明珠、前山、珠海這5個車站暫不開通，即廣珠城軌初期還未能進入珠海市區。預計除了位於拱北的珠海站外，其他4個站將在明年中先後開通，而珠海站由於用地問題未得到完全解決，拱北口岸風險閘內的78個樁基一時難以施工，導致工期一再推後。施工方稱，儘管廣鐵方面計劃在明年12月份之前通車到拱北，但工程完工後還要做幾個月的試運行和調試，因此剩下的施工時間只有半年左右，若樁基施工等問題持續延誤，要如期實現通車目標的可能性不太大。
票價預計在50至70元
至於廣州南站至珠海北站的票價，廣鐵至今未有對外公布，但有消息透露預計分50元和70元兩個等級，其中直達列車為70元。也有消息稱，武廣高鐵全程二等票價為490元，平均每公里約需0.46元；若以此為標準，廣州至珠海的主線全程基礎票價應為53元；而廣珠城軌管理方上報的票價方案稍貴，建議直達票為0.5元每人每公里，如此則廣州至珠海的全程直達票價為58元左右，基準價略高於武廣高鐵、佛肇城軌，略低於廣深鐵路（每人每公里0.54元）。
