完成個人F1首秀/馬青驊創中國歷史
圖：馬青驊很開心能穩定地完成F1練習賽/美聯社
【本報訊】據新華社意大利蒙扎七日消息：中國車手馬青驊7日在意大利蒙扎賽道完成個人F1（世界一級方程式）首秀，邁出了他職業生涯重要的一步，也邁出了中國F1賽車重要的一步。
24歲的馬青驊今天上午作為伊斯巴尼亞車隊（HRT）車手，參加了F1意大利站練習賽，因此成為第一個在分站賽中駕駛F1賽車的中國人。
這位上海小伙子共圍繞賽道奔馳26圈，單圈最短用時為1分31秒239，雖然比取得最快圈速的老將舒密加差五秒八一七、名列24位車手最後一名，但無論馬青驊個人還是車隊都對他的表現非常滿意。
今後發展更有信心
馬青驊在接受記者專訪時說：「我很開心能穩定地完成了練習賽，在比賽中沒有失誤，順利地實現了車隊的部署。我對自己今後的發展也更有信心。」
馬青驊比賽結束進站時，負責現場指揮的HRT車隊技師在無線對講系統內對他說：「馬，你表現非常棒，祝賀你。通過這次練習賽我們拿到了寶貴的數據，會進行分析做下一步安排。」車隊領隊佩雷茲·薩拉在官方陳述中說：「馬青驊在他的F1生涯中又邁出了一步，首秀令人滿意。他做到了我們所要求的東西，清晰地展示了進步，沒有失誤。」
馬青驊經理人金勇透露，根據車隊賽前的安排，馬青驊這次練習賽的成績並不重要，最重要的是要安全完成比賽，因此，在賽前車隊會議上，技師決定降低馬青驊賽車的尾翼，增加抓地力，提高賽車穩定性，但會影響速度。
金勇說：「當年阿朗素剛參加F1比賽時，成績也是倒數第一。對於一個新車手來說，這樣的成績再正常不過了。懂F1賽車的人都明白這個道理，F1賽車比的是車手的技術和賽車的性能，車手的技術多數是靠經驗積累出來的。車手比賽越多，對車和賽道就越熟悉，就越容易出成績。」
HRT賽車性能待提升
據記者了解，HRT作為一個新車隊，賽車的性能還有待提升。他們的賽車在正式比賽中單圈一般要比最快的賽車慢4、5秒。如果考慮到這點，馬青驊這次練習賽的單圈最快成績其實已經相當不錯。他的隊友、賽車經驗豐富的羅沙的成績比舒密加慢了三秒九零九，僅比馬青驊快一秒多，名列倒數第二位。
