廣深沿江高速明年全線通車
圖：廣深沿江高速深圳段最快明年6月通車，屆時從廣州到香港只需一個半小時\本報攝
【本報記者方俊明廣州四日電】繼今年1月廣州至東莞虎門段通車後，廣深沿江高速公路虎門至深圳段預計今年底可實現主線通車，這意味着這條廣深間第二高速廣莞深段將全面貫通。廣東省交通廳透露，深圳段最快可於明年6月左右通車，並駁通深港西部通道，屆時從廣州到深圳、到香港分別僅需1小時、1個半小時，路程和過橋費均將低於廣深高速。
作為廣深之間第二條高速公路，廣深沿江高速建設進展一直備受關注。其中，一期工程廣州至東莞虎門段投資額達157.7億元，已在今年1月建成通車。
廣東省交通廳人士今天透露，按工期最新安排，二期工程東莞虎門威遠至深圳段將爭取於今年底實現主線通車，截至今年8月底，該二期工程已累計完成投資119.25億元，佔總投資131.69億元逾9成。
深圳段明年6月通車
同時，廣深沿江高速深圳段項目也加快建設。其中，該段關鍵性控制工程、駁通莞深之間的東寶河大橋已順利合龍。按工期進展，深圳段預計今年年底可完成主體工程施工，最快可於明年6月、最遲9月左右建成通車，屆時將實現廣深沿江高速全線貫通，並將與深港西部通道對接，從廣州可一路高速路直達香港。全長89.14公里，採用設計速度每小時100公里的雙向8車道高速公路標準。
據悉，廣深沿江高速全線貫通後，從廣州開車到深圳比走廣深高速可縮短1/3車程，預計可分流廣深高速1/3的車流，收費也將低於廣深高速。屆時，從廣州到深圳走廣深沿江高速只需1小時，從廣州到香港僅需1個半小時。
廣東省交通廳人士指出，作為國家重點高速公路網規劃中的北京至港澳放射線，廣深沿江高速全線建成通車，將不僅緩解現時穗、莞、深城際高速交通路網遠遠滿足不了當前經濟發展的困境，還將使珠三角高速公路網及市政路網形成有機銜接，該項目沿線連接黃埔港、虎門港、深圳寶安機場等交通、物流樞紐，必將極大推動穗、莞、深、港經濟產業帶的飛速發展。
