新學年跨境校巴配額增70％
圖：政府因應新學年深港跨境學生增加而增加跨境校巴服務
【本報訊】政府估計，新學年深港跨境學生將增至一萬七千人。當局遂將跨境校巴特別配額增加七成，由六十五個增至一百一十個，容許部分學童在直通巴上接受關員檢查，減少自行過境風險。至於羅湖口岸出入的「禁區紙」則維持二千六百張，予小三或以下的跨境童，但增設「替補機制」。
跨境學童過關險象環生，政府將於九月優化過關檢查程序，在落馬洲（皇崗）實施跨境學童「免下車過關檢查」，預計約五百名學童受惠。政府每年均會批發禁區紙予跨境童，讓他們乘保母車過關上學，就讀幼稚園至小四跨境童可申請落馬洲支線學童禁區紙，今年在落馬洲支線交匯處增設兩個校巴上落客位，即由去年五個增至七個，令進出該交匯處的本地校巴由去年每小時二十架次增至二十八架次，增幅達四成。
政府新學年亦會彈性處理申請，雖然羅湖口岸出入的禁區紙維持二千六百張，予小三或以下的跨境童，但增設「替補機制」，若有人退回簽證，該學年均可接受其他合資格學童候補申請，較以往每年只接受一次申請期更方便。
北區區議員劉國勳指出，新學年跨境學童大大增加，但羅湖口岸禁區紙數目維持二千六百張，意味可能有更多跨境童要獨自過關上學。他稱，明白不同口岸容納過境數目有限，認為學校可設彈性上學時間，政府長遠要解決跨境學童分流機制，紓緩羅湖、落馬洲等口岸的人流。同時亦應考慮改善禁區紙政策，降低小四或以上學童獨自過關上學的風險。
教育局發言人表示，今年五月已向學校及有關機構派發《跨境學童交通安排須知》，提醒家長跨境上學會對學童的精神和體力構成額外的壓力，直接影響其學習及成長，如非不得已，不應安排子女跨境上學。同時，家長不宜倚賴利用禁區紙取羅湖及落馬洲支線，作為過境的僅有途徑，應考慮讓子女乘坐跨境校巴來港上學，或安排其他合適的交通途徑。
