粵桂滇黔共謀珠江通航便利
圖：位於廣西百色市區、橫跨珠江水系右江上游的東合大橋6日通車\新華社
【本報訊】據中新社南寧六日消息：珠江水道是僅次於長江水道的大河通道。珠江流域廣東、廣西、雲南、貴州四省區政府和交通運輸主管部門6日借「中國航海日」活動齊聚廣西首府南寧，共謀珠江通航便利，合力打造珠江「黃金水道」。
中國交通運輸部安全總監宋家慧在致辭中表示，珠江片區航海日活動搭建了珠江水運部門和四省區地方政府、港航企業的交流平台，加強了溝通與合作；通過該活動，在珠江水系倡導「發展水運，幸福珠江」、「同飲珠江水，合力謀發展」的理念，已基本形成珠江水系一盤棋的文化認同感，珠江水運在促進流域地區經濟發展、產業轉型等方面發揮了重要作用。
打破發展瓶頸促進水運
珠江航務管理局局長任建華透露，2011年珠江水系內河完成貨運量4.49億噸（不包括海輪進江的貨運量），以佔全國12.5%內河航道通航里程完成了佔全國21%的內河貨運量，並在廣東、廣西、雲南、貴州四省區全社會綜合運輸總量中約佔10%，高於全國7%的平均水平。
由於自然條件和資源稟賦的差異，珠江水運上下游之間發展不平衡、不協調的矛盾依然存在。任建華呼籲共同打破發展瓶頸。
他說，上游聯通雲南、貴州兩省的運輸便利還沒有實現，中游擴能和保障暢通的任務還很艱巨，下游推進水運現代化的任務還很繁重。如何打破發展瓶頸，真正發揮珠江水運的整體優勢，需要我們共同面對，更需要我們合力推動。
已編制西江航運建設規劃
珠江流域四省區一直致力流域的合作、發展。廣西壯族自治區副主席楊道喜稱，為拓展珠江水系幹流的西江水道，廣西總投資720億元人民幣的111個項目前期工作已全面啟動，在建的樞紐船閘、航道、港口碼頭項目達到28個，總投資近170億元。中國最大設計尺度單級船閘桂平二線3000噸級船閘、西江航運幹線貴港至梧州2000噸級航道等一批項目已建成通航。
楊道喜表示，廣西會同廣東、雲南等省，已編制了西江航運幹線建設規劃，各方正協力重點推進樞紐及船閘航道、港口物流、運力優化等五大體系建設。
