高鐵周日直通湘鄂 深圳空航減班應對
圖：四月一日零時起，武廣高鐵將正式聯通廣深高鐵實行新的列車運行圖，屆時武漢至深圳全程最快僅需四小時十三分\新華社
【本報記者黃仰鵬深圳二十九日電】深圳北站直通武漢、長沙的高鐵將於周日運行，這牽動了原有的鐵路格局，也引發了鐵路與航空的競爭，尤其是對深圳民航短途航線的衝擊已逐步顯現。記者獲悉，深圳機場今年夏秋季航班時刻表日前已正式實行，其中飛往長沙和武漢的航班都相應縮水。
根據新列車運行圖，深圳北每日將安排20對直通長沙和武漢的高速動車組，其中武漢和湖南各10對，長途直通車平均每小時一班。高鐵直通後，深圳北至武漢只需4小時11分，至長沙則只需2時54分。
此次開通日期適逢清明節前夕，深圳北站站長周震弋表示，此次清明小長假或將是對此線路直通後的一次適應性的考驗，目前暫無法估計客流，但深圳北站已在4月1日安排了12對備用線作為應急，如客流火爆將增開對數。
深圳高鐵直通武漢，對深圳民航業尤其是短途航線的衝擊已開始顯現。記者從剛實行的深圳寶安國際機場2012年夏秋季航班時刻表上見到，各航空公司對部分航班時刻均作出調整，其中飛往長沙和武漢的班都相應減少。記者發現，新航季中深圳飛往長沙每日減少兩個航班，約300多個座位，飛往武漢減少1個航班，約150餘個座位。
支線航班受衝擊最大
民航人士表示，隨着深圳真正步入高鐵時代，線路運行成熟且客源逐漸穩定，未來或將會增加班次，民航不排除繼續調整航線或降低機票價格，首當其衝的是深圳到長沙和武漢的航班，其次將是由長沙、武漢地面交通輻射的常德、襄樊、南昌等航線也將受到一定影響，預計800公里以下的支線航班將有六成至九成停運。
香港遊可增龐大客源
隨着武深高鐵開通，湖南、湖北等地的旅遊業界紛紛南下推介高鐵遊產品。業界認為，開通後不僅有利於內陸省份的旅遊業發展，同時也將為港澳遊增添龐大的客源。
「以前組團去港澳因受到航班運力限制，經常有旅客不能成行。」來自湖南華天國旅的市場負責人表示，高鐵開通後將能得以改變，再不用晚去早歸了。該負責人還透露，目前正在做的千人香港遊十天來已收到400名客人，高鐵港澳遊產品很受內地市民歡迎。
