機場消防局擬增建加人手
圖：鍾捷臻指，若機場落實興建第三條跑道，屆時需增建多兩間消防局，以應付未來所需\本報記者李家祺攝
【本報訊】救人如救火！救急救援的工作分秒必爭，於市區工作的消防局需要六分鐘到達事故現場，不過於機場工作的消防員，應召時間更加嚴謹，為符合國際標準，消防員需要兩分鐘時間內到達事故現場。機場消防局副指揮官鍾捷臻指，若機場落實興建第三條跑道，屆時需增建兩間消防局，及相應增加人手及裝備，以應付未來所需。
香港赤鱲角國際機場，是具有國際水平的一間「十級機場」。所謂的「十級機場」是機場可容納多架總長九十米，寬八米的飛機，而機場的消火救援及滅火裝備亦需有一定數量。機場消防局副指揮官鍾捷臻指，機場內有兩個消防局，分別為機場消防主局及機場消防分局，分別位於機場的南、北跑道，主要是負責救援於跑道及停機坪，而海上救援東局及機場海上救援西局，位於機場的東、西兩面，主要負責海上的救援工作。
他又指，每所消防局均配備相同裝備，包括兩輛快速截擊車、兩輛重型泡車、兩輛喉泡車、一輛無積升降台車及一輛救護車。每當機場發生飛機意外事故，兩間消防局都會立刻出動全隊車隊。至於兩所海上救援局亦配備，兩艘高速雙體式船隻及八艘大馬力快艇。至於人手編制，現時於機場駐守的消防員有六十人，隊長級人員均具有於國外的國際機場當值經驗，至於員佐級的隊員，除了有五年駐守市區的消防經驗，亦需要成功於機場完成兩周的訓練，可謂於機場駐守的消防員特別嚴格。
機場消防抵達須2分鐘內
鍾捷臻指，根據國際民航組織規定，十級機場的消防事故，消防處的救援及滅火車輛必須於兩分鐘內抵達各跑道的末端，及於三分鐘內抵達機場內飛機移動區域的任何地方，較市區的消防抵達時間的六分鐘更加嚴謹，又指每當飛機意外發生時，兩間機場消防局的機場救援及滅火車船隊伍會第一時間奉召出動，若有需要，鄰近的消防局及救護站會從機場管制區以外調派消防車輛和救護車作支援。
對於機管局正計劃擴建機場第三條跑道，一旦成事，鍾捷臻認為，現有機場的硬件及軟件需要相應提升，估計屆時需要增建多兩間消防局。他解釋，消防局現有的位置與第三條跑道的構想位置較為遙遠，難以符合國際民航組織規定，於兩分鐘內到達事故現場，屆時需要增建多兩間消防局，及消防局碼頭需要搬遷配合未來第三條跑道的運作，至於有關人手及裝備亦需要相應增加，但暫時未有定案。
港台節目《火速救兵2》有關飛機意外一集，將會於明晚晚上七時三十分於無線電視翡翠台播映，港台網站的視像網站亦可重溫節目。
