加祭「北方門戶」石油輸華
圖：加拿大計劃興建的「北方門戶」油管終點基蒂馬特港 美聯社
【大公報訊】綜合法新社、美聯社、英國廣播公司18日消息：加拿大聯邦政府17日批准「北方門戶」的工程方案，興建一條從艾伯塔省連接到西岸太平洋沿岸的大型輸油管，為加國未來向亞太地區輸出石油，特別為通往中國鋪路。加拿大政府表示，這項計劃可以讓加拿大原油產品出口市場趨於多元化，以降低風險，但面臨來自環保人士和原住民的巨大壓力。
「北方門戶」油管方案主要由加拿大能源公司安橋（Enbridge）於2006年提出，主要是建設兩條平行管道，連接艾伯塔省的布魯德海姆與卑詩省的基蒂馬特港，建成後全長1177多公里，整個工程耗資達79億加元（563億港元）。建成之後，該油管每天可從艾伯塔輸送52.5萬桶原油往太平洋西岸港口，再通過巨型油輪輸送到亞洲市場，尤其是石油需要量極大的中國。
目前，加拿大在太平洋沿岸只有一條擁有60年歷史的「越山」油管，大部分通往溫哥華和美國華盛頓州的煉油廠。經營該油管的加拿大公司金德摩根能源公司，多次被要求將油管的輸油能力擴大三倍，以滿足需求。
減少對美出口依賴
石油產業是艾伯塔省主要經濟推動力，其石油蘊藏量居全球第三位，擁有逾1700億桶石油，卻長期遭遇運輸能力不足的挑戰，因此缺乏價格優勢。
加拿大總理哈珀表示，加拿大作為一個日益壯大的能源超級大國，輸油管道對加拿大的國家利益非常重要。在美國總統奧巴馬擱置輸往美國墨西哥灣的「基石XL」興建方案後，哈珀一直力推達成「北方門戶」方案，認為加國的石油產業應該趨於多元化，來降低風險。97%的加拿大石油都出口美國。
中油企已投資400億美元
中國樂意看到「北方門戶」方案獲得通過。中國國有石油企業近年往加拿大能源業投入了400億美元，中國石油化工集團公司（中石化）以及中國海洋石油公司（中海油）就有份參與投資「北方門戶」油管。中石化國際石油勘探開發北美分公司董事長馮志強表示，「我感到非常高興，這對加拿大有好處，尤其對於油砂企業。」艾伯塔省能源廳亞洲高級顧問姜聞然表示，「他們（中方）正密切關注此事。最近，他們告訴我們，是否進一步投資，取決於能否將部分原油運往中國。」
環保團體推反油管公投
不過，這項工程規模龐大、複雜，輸油管要經過洛基山山脈及大片荒蕪地區，包括原住民居住的區域。反對者擔心輸油管會發生滲漏事故和運油輪意外，對西岸地區的環境帶來重大影響。加國居民依然對1989年埃克森石油公司的「瓦爾迪茲」號油輪泄漏事故心有餘悸。
原住民部族強調絕不妥協，會將油管方案訴至最高法院。也有環保團體正計劃推動反油管計劃公投，以確保卑詩省政府反對該項目。
加拿大天然資源部長瑞克福特發布聲明說，政府接受獨立評估小組建議，通過「北方門戶」油管的方案。聲明中說，評估小組附上209項條件，要求油管興建方必須遵守，以降低油管興建對環境的影響。
