兗礦百萬噸煤製油快試車
圖：兗礦集團副總經理、未來能源總經理孫啟文向記者介紹煤製油生產的關鍵技術─催化劑 丁春麗攝
□作為目前境內外已建成的最大煤間接製油單體系統，兗礦集團榆林每年100萬噸煤間接製油項目年底具備聯動試車條件。兗礦集團副總經理、未來能源總經理孫啟文預計，明年上半年投料試車，當年生產優質柴油、石腦油等產品就可達30萬噸。 大公報記者 丁春麗
兗礦集團煤製油項目位於陝西榆林。2011年，兗礦集團、兗州煤業、延長石油分別出資50%、25%、25%，共同組建陝西未來能源化工有限公司（簡稱「未來能源」）。煤製油項目總投資220餘億元（人民幣，下同），另有配套煤礦。
據悉，榆林號稱「中國科威特」，具有豐富的煤炭資源。因為煤製油項目的落地，榆林大街上隨處可見掛有山東號牌的車輛。未來能源的工地上，記者看到工人們正在為年底聯動試車忙碌?。
建成世界最大生產系統
兗礦集團副總經理、未來能源總經理孫啟文拿?9月份剛剛產出的優質催化劑告訴記者，催化劑是煤製油生產的關鍵技術，能否成功生產出優質催化劑，直接關係到煤製油的成功與否，而建設中的未來能源煤製油項目全面採用自主研發的50項專利技術。
據孫啟文介紹，未來能源煤製油項目生產的柴油具有純度高、熱量大、燃燒性好等優點，既可以和一般柴油調和作為民用，也可適用於要求較高的軍事、航空領域作為特種燃料。
尤其是公司已經建成的費托合成反應器，直徑9.8米、高56米、總重量2506噸，為全球最大的費托合成反應器。以此反應器為核心構成的單體系統，年生產能力達到115萬噸油品及其他化工產品，是目前國內外已建成的最大煤間接製油單體系統，也是中國首套百萬噸級煤間接製油裝置。
價格極具競爭優勢
對於外界比較關心的煤製油價格，孫啟文給記者算了一筆帳。1噸油品需耗煤3.44噸，1噸煤按照260元計算，另外加上財務成本、人力成本、水電等其他費用，1噸煤製油的成本價格不會超過3000元。雖然國際原油價格近期有所下降，內地每噸油的價格仍然超過6500元。「只要國際原油價格不跌破35美元（折合人民幣約215.13億元），煤製油的價格就有很大的生存空間！」孫啟文如是說。目前，國際原油價格仍然在85美元以上。
「目前想與我們進行銷售合作的企業非常踴躍，煤製油的產品銷售不成問題。」孫啟文稱，目前已有多家煉油廠和油品調和企業探求合作，公司正在探索一條高質量的銷售渠道，實現優質優價。
孫啟文指出，煤製油項目被列為兗礦集團「一號工程」，未來能源全公司明年的目標是力爭實現6億元的利潤。根據煤化工行業的規律，力爭煤液化項目試車第一年不虧損，生產出30萬噸的油品。如果能順利產出30萬噸油品，還能實現2億元的利潤。2016年，其油品的產量力爭提高到80至90萬噸。
項目不宜遍地開花
對於中國煤製油的現狀，孫啟文表示，雖然煤製油的技術上有了非常好的基礎，但也不宜遍地開花。煤製油項目要求技術水平高，投資成本大，且要求一定的化工行業基礎和管理水平，建議還是由掌握技術、有實力的大企業參與。
截至周五收盤，兗州煤業（600188）報8.29元，漲1.1%；兗州煤業股份（01171.HK）報6.1港元（折合人民幣約4.83元），跌0.97%。
