22省取消警用特權車牌
圖：截至目前，全國已有22個省取消了「O」牌。圖為河北工作人員在摘除「O」車牌/資料圖片
【大公報訊】16日，貴州公安部門宣布：到4月30日，貴州省「貴O」專段號牌將全部停用；同日，武漢市公安局也啟動「鄂O」號牌更換工作，沿用了19年的「鄂O」公安專段號牌，將被「鄂A」普通號牌取代。至此，據初步統計，全國31個省份中，已取消或宣布取消「O」牌的22個，5個省份將「O」牌變為公安專用或轉為普通民用號牌。專家表示，此舉有助於消除公車腐敗，但要真正轉變作風，還是要取消特權思想。
據新華網北京十七日消息：「O」牌是民用車輛牌照的公安號段。一段時間以來，由於「O」牌車享有道路優先通行權等「特殊權力」，部分地方政府部門和相關單位爭相超範圍使用，屢受公眾詬病。
截至目前，取消或宣布取消「O」牌的省份包括黑龍江、上海、寧夏、北京、重慶、浙江、湖南、陝西、河南、青海、天津、四川、江蘇、安徽、吉林、湖北、貴州、河北、遼寧、江西、海南、西藏等22個。
特權車仍變相存在
目前，內蒙古、廣西、新疆、山西依然將「O」牌作為警用公務車牌照。從2013年10月1日起，甘肅省將「甘O」公安專段號牌變更為普通民用號牌，與其他民用號牌同等對待、同等管理。福建、廣東、雲南3個省目前還沒有對「O」牌的處置意見，山東省部分地市取消「O」牌，但部分地市仍在使用。
雖然一些地方取消了「O」牌，但是在實際執行過程中卻出現了一些變相保留。
比如，在取消「O」牌車之後，一些地方採取明確劃分號段或「尾號識別」的做法，以區分相關部門和單位的車輛，無論是公眾還是交通管理等相關部門，照樣知道哪些車輛分屬哪些部門、領導，取消「O」牌車的作用無從體現；還有部分地區一些部門和單位既不使用「O」牌車，也不掛特殊號段，而是將車牌混入民用車牌中，但是特權照用，反而增加了公眾監督的難度；此外，在一些地方，除了黨政機關領導使用小牌號外，還自製「特殊車牌」，繼續享受特權。而在交警等具體執行部門，則掌握?這些「特權車」的詳細名單，在執法時對這些車「選擇性執法」。
轉變社會氛圍需時間
有專家表示，在公眾對特權頻念「緊箍咒」和政府不斷主動規範特權行為的雙重擠壓下，特權車牌生存難長久，最終將會徹底從國人視野消失，從而消除公車特權和公車腐敗。
對此，國家行政學院教授汪玉凱認為，「冰凍三尺非一日之寒」，作風的徹底轉變需要時間。
「取消特權牌照只是一個形式，更重要的是取消特權思想。」汪玉凱認為，取消特權思想也是一個漫長的過程，需要整個社會氛圍的轉變，而克服部分官員心中「公權至上」的理念，不能光靠教育，還應出台更多、更嚴格的制度予以規範和保障。同時，加強執法監督，才能重建政府公信力。
