台拒陸船運太平島碼頭沉箱
圖：台灣海巡署表示，太平島碼頭施工進度已近30%，明年底應可全部完成/資料圖片
【大公報訊】據中通社十一日報道：台灣當局在南沙太平島興建深水碼頭，承包商原租用有陸資背景權宜輪，載運巨型碼頭沉箱與砂石，目前已決定解約，另覓台灣航商承包這項工程，有陸資背景船隻將退出太平島碼頭興建工程。
相關官員表示，重件載運船與大型砂石船在國際間檔期有限，要及時並以合理價格承租，有難度，若船運任務受阻，工程勢將延誤，無法解決的話，太平島工程將形同停擺。
台灣在太平島興建碼頭，以台南安平港外港21號碼頭為基地，在當地預鑄巨型水泥沉箱，由此地輸送一切工程所需材料到太平島。
台灣安全部門官員表示，因為太平島工程在南海動見瞻觀，美方也高度關切，台灣方面若不作處理，恐埋下兩岸合作處理南海問題的印象。
太平島是南沙群島中最大的島嶼，目前由台灣實際控制。2003年以來，南沙群島因為蘊藏豐富的資源被周邊國家覬覦，越南、菲律賓、馬來西亞等國紛紛採取行動，企圖搶佔南沙島礁。從某種意義上講，加強控制太平島是凸顯在南沙海域擁有主權的重要表現。
為加強戰備力量，台灣「行政院」去年8月跳過環境影響評估，核定由海巡署分3年編列巨額預算，委託台灣交通部在太平島興建碼頭，預計2016年完工。另外，機場跑道改善工程的預算也將編列，並先行展開設施規劃作業。根據預算書，「南沙太平島交通基礎設施整建工程計劃」總經費超過33億元新台幣，於2014年至2016年度執行。擴建太平島碼頭的工程比原先計劃提早2到3年。
