日香草航空爭奪港廉航
□除了樂桃航空（Peach Air）和香港快運外，港人去日本又多一個廉航選擇！此番登場的是全日空（ANA）旗下的廉航香草航空（Vanilla Air），機票於今日下午1點發售，11月2日啟航，初期每周三班往返，預計至明年2月底，將增至每日兩班往返，單程票價低至650元（不含燃油附加費）。市場人士分析，越來越多廉航搶佔香港市場，反映本港出行和對低票價的需求愈發殷切。\大公報記者 林靜文
繼台北和首爾後，香港成為香草航空推出的第三條國際航線。該航空介紹，此次票價種類分為兩種，第一款是「原味香草」（Simple），單程票價為650元，至於另一款「繽紛香草」（Inclusive）單程票價為770元，但就包含20KG託運行李。值得一提的是，乘搭11月2日的首航，更可省免燃油附加費。
國泰：行業競爭激烈
該航空董事長石井知祥表示，「香港保留了中國優良傳統，同時為國際金融城市，而東京不斷發放時尚流行和獨特的文化，相信新航線的開通，能將這兩個充滿活力的城市聯合。」據悉，香草航空是首間日本廉航推出香港至東京航線，此前，僅有香港快運開通該條航線。
香草航空為日本全日空集團旗下子公司，前身為日本亞洲航空，重組後於2013年更名為香草航空，同年12月首航。該航空機隊由6架空巴A320組成，以東京成田國際機場為基地，航線包括札幌、沖繩、奄美大島、台北和首爾。該公司早前宣布，將於明年2月開通東京來往高雄航線。
國泰航空（00293）發言人回應大公報查詢時重申，航空業競爭激烈，公司每日面對來自全球逾100家航空公司於不同航線的競爭，其中包括逾10家在港經營的廉價航空。除Fanfares外，公司定期推出各種優惠活動，包括長者、學生、二人同行優惠及Smart Saver等。
捷星：廉航需求強勁
另一邊廂，捷星香港遲遲未獲發牌，面對越來越多廉價航空加入本港航空市場，行政總裁劉仲威指出，香港顯然是一個具發展潛力的廉航市場，新加入的廉價航空正正反映出本地對低票價與日俱增的需求。他續說，公司在澳航、東航（00670）以及信德集團三大股東的支持下，正配合當局的審批工作，強調公司有信心能獲得相關牌照的批核。
捷星香港於今年2月於公司註冊處更新資料，包括改變股東投票權結構和信德集團新任命兩名董事會成員。劉仲威介紹，捷星香港董事局的投票權結構變動賦予信德集團51%投票權，而澳航和東航則分別持有24.5%投票權。他強調，公司的股權並沒有任何改變，重申有關舉措主要是為進一步增強公司董事局層面由香港人領導和管治。
此外，因應牌照審核進度較預期需時，捷星香港進行短暫性機隊優化策略。該公司近日再售3架空巴A320客機，今年以來合共售出6架，目前該公司持有3架飛機已備初始營運所需。劉仲威強調，新出售的3架飛機不會改變捷星香港在獲得有關批核後迅速推出的現況。
