長汽年內或裁員2萬
圖：消息指出，長城汽車年內將裁員2萬人，超過了2008年金融風暴時期的數量。圖為長城汽車保定總部大門\大公報攝
□據大公報記者從多個渠道了解到，長城汽車（02333）總部在一次「優化整合」的動員會上宣布，集團年內將裁員2萬人，超過了2008年金融風暴時期的數量。據長城汽車官方網站介紹，公司現有員工6萬餘人。據悉，為減少負面影響和壓力，長城汽車的裁員通常以調崗、軍訓和無薪休假三種方式進行。不過，長城汽車新聞中心主任崔麗燕在接受大公報採訪時表示，「沒有聽說過」公司大幅裁員的消息。\︻大公報記者耿為民石家莊八日電】
位於河北省保定的長城汽車整車分公司，自今年3月以來已陸續裁員2千人。一位工齡超過10年的整車分公司工人（下稱「上述老員工」）介紹，今年3月份，長城汽車總部在一次「優化整合」的動員會上宣布，集團年內將裁員2萬人，這是他入職以來最大規模的裁員。他本人也已經接到到配件分廠上班的通知，薪水2000元（人民幣，下同），他在原崗位能拿到5000元。
C30生產線產量縮三分二
為減少負面影響和壓力，長城汽車的裁員通常以調崗、軍訓和無薪休假三種方式進行。截至到今年6月份初，長城汽車整車分公司，有超過2000人，以「軍訓、放假或調崗」的名義離開工作崗位。據內部員工介紹，「軍訓」給1000多元的基本工資，「放假」待崗沒有工資，「調崗」後薪水會減半，而多數被「軍訓、放假、調崗」的員工會主動提出辭職。
上述老員工原本所在的保定整車分公司原有員工超過1萬人，3條生產線，分別生產長城C30和凌傲、M4三種車型。2010年上市的長城C30是長城系列首款三廂轎車，在H6之前曾是長城汽車的主打和支柱車型，上市兩年用戶超過25萬。
C30的生產線，曾經三班倒滿負荷生產，日產汽車超過1000台。但目前只保留了白班，白班的工作時間也由之前的12個小時縮短為9個小時，日產量保持在300台左右，比原先減少了三分之二。動力科空壓站由原來的6人，減員到2人。
上月轎車銷量同比降73%
在國內汽車行業總體平穩的背景下，長城汽車最新發布的2014年5月產銷快報稱，當月公司銷售汽車51837輛，同比下降15.67%，環比下降12.55%；前5個月累計銷售汽車29.89萬輛，同比下降3.87%。
其中，長城轎車5月份的銷量只有4643輛，同比下降了73.51%，環比下降了44.27%，該品類下的長城C30和長城C50的銷量同比分別下跌68.62%、77.50%，環比分別下跌38.63%、55.93%。據內部員工對大公報記者說，實際上C30從去年7、8月份就很少有新訂單了。
整車分公司一面大量裁員，一面卻又不得不與其他分公司一起，咬牙接收從H6天津生產基地調回的400名員工。這些員工的調崗並不是為了辭退，他們被公司稱作一線主力軍，一旦H6市場的好轉，將隨時重返天津。
