海絲申遺 「南海一號」佐證
圖：海上絲綢之路博物館，「南海一號」在此展出 網絡圖片
據史料記載，著名的古代「海上絲綢之路」和西北大陸的古絲綢之路一起，共同成為連接東西方兩大文明的橋樑，但因為古代遠洋貿易的高風險，很長時間海上絲綢之路都「養在深閨」。宋代沉船「南海一號」的發現和打撈，給這段歷史的研究提供了最可信、最典型的標本。目前發現「南海一號」的陽江已經作為節點進入國家海上絲綢之路的預備名單，正在等待批覆。
逢年過節陽江海陵島都會格外熱鬧，廣東海上絲綢之路博物館裏人來人往，四面八方湧來的遊客們都不約而同的奔向 「水晶宮」，興致勃勃看?那個被玻璃籠罩的發掘區，哪怕眼前不過是一個巨大的集裝箱和包裹?寶藏的淤泥。
有人說，「一帶一路」就是把中國故事變成世界的故事，那麼「南海一號」無疑是一個很好的腳本，將過去與現在、中國和世界完美串聯起來。截至今年10月，陽江海陵島共接待遊客達684.7萬人次，同比增長11.6%；實現了旅遊收入46.7億元，同比增長11.7%，成為廣東省首屈一指的濱海旅遊龍頭，當中「南海一號」的魅力吸引至關重要。
廣東海上絲綢之路博物館館長黃鐵堅接受記者採訪時表示，海上絲綢之路存在2000多年，社會各界都一直想尋找這條線路存在的有利實證，直到「南海一號」的出水。今年3月27日，國家文物局在南京市召開了全國海上絲綢之路保護和申遺工作會議，陽江首次參加並就陽江參加海上絲綢之路申遺提出申請。
一旦「海上絲綢之路」申遺成功，擁有實物證據「南海一號」的陽江國際知名度必然大大增加，國外遊客也隨之大幅增長。為此，對於「南海一號」的保護、考古與展示，參與海上絲綢之路申遺工作，國家文物局提出很高要求，強調「必須在考古、文物保護與展示三個方面都體現當今我國最高水平，並符合世界遺產保護管理的要求，使其成為海上絲綢之路申遺項目的典範」。
為推動「南海一號」參加海上絲綢之路申報世界文化遺產，陽江官方批准了《「南海一號」申報世界文化遺產（預備名單）工作方案》，並成立了申遺工作領導小組。廣東海絲館組織專家團隊，完成編製了《南海一號「保護展示工程立項報告」》，現已經獲得國家文物局批准同意立項。
陽江還積極推進各種旅遊設施的配套建設，建造「南海一號」仿古船，創造條件重走中國古代海上絲綢之路，以「南海一號」為媒，進一步加強與中國古代海上絲綢之路港口城市的文化交流和合作。
