冼拿保魯斯一山難容兩虎
圖：冼拿（左）與保魯斯的內訌令F1賽車更多人關注
要數Ｆ1內訌史，「拚命三郎」冼拿與「車壇博士」保魯斯，兩位一代宗師一山難容二虎，最終大家決裂收場。令人欣慰的是，時移勢易，兩人其後化敵為友，1994年冼拿失事去世，保魯斯是喪禮扶靈人之一，他更表揚冼拿擁有對F1永遠不朽的拚搏精神。
1980年出道的保魯斯於85年便拿下首個總冠軍，對於84年出道的巴西天才冼拿來說，他是名競爭對手。兩人在88年卻成為了拍檔，但兩位王者同隊結果是決裂收場。88年葡萄牙站，二人已經試過輕微碰撞。這1年雖然保魯斯總積分以105分勝過冼拿的94分，不過當時F1只計算最佳11站積分，因此冼拿反而以90分壓過保魯斯的87分奪得總冠軍。
1989年，冼拿於聖馬力諾站違反兩人的「君子協定」，在不能互相超越的彎道前壓過保魯斯，事後更大發歪論掩飾，令保魯斯大發雷霆。鈴鹿站冼拿違規超車導致兩人「攬炒」，保魯斯退賽而冼拿雖然奪得分站冠軍，但被國際車聯褫奪冠軍資格，兼罰其餘下賽站停賽。最終保魯斯奪得該年車手總冠軍，但與冼拿於麥拿侖車隊正式決裂，在不滿領隊丹尼斯偏袒冼拿之下，保魯斯轉投法拉利車隊。翌年二人於最後一站賽事仍然在爭持，保魯斯必須於鈴鹿站奪冠才有望壓倒冼拿，豈料冼拿把心一橫，於起步首圈第一個彎角便蓄意與保魯斯相撞，導致大家兩敗俱傷退賽，冼拿藉此奪得總冠軍。冼拿其後一度被國際車聯褫奪下一季度的F1駕駛資格，直到麥拿侖領隊丹尼斯出面寫信代表冼拿求情，國際車聯才允許冼拿參賽。隨?時日消逝，這個惡劣關係也告一段落。
