電車男開館講歷史
圖：李俊龍醉心電車世界，把興趣發揚光大，建立電車文化館
□有人「狂想」要求香港電車從路面消失，早早進入博物館。另一邊廂，有個「電車男」李俊龍，早在兩年前就開設本港首家私人電車博物館「香港電車文化館」。電車男設館，並非為安排電車退出路面作準備，而是讓令更多人了解電車，繼而喜歡電車。李俊龍坦言：「營運博物館不輕鬆，我只是興趣使然，想有更多人喜歡電車，可以一起談論電車經。」 大公報記者 梁康然（文） 黃洋港（圖）
李俊龍正值「三十而立」之年，看上去只是一個尋常平凡小伙子。他如大部分港人一樣，從學校畢業之後，為生計而營營役役，先後在連鎖快餐店、主題樂園工作，現在他是某隧道公司職員。他原是寂寂無名打工仔，直至2009年，因他自家製精緻模型「電車小鎮」見報，漸漸為人認識，被冠以「電車男」之名。他所創立的「香港電車迷會」亦開始為外界留意。
電車在坊間又名「叮叮」，已在港島行走了逾110年。「其實本地電車是全球唯一有兩層的電車。」說起電車，李俊龍雙眼彷彿會發光，準備好可以隨時為你提供各類電車冷知識。
感慨電車迷在港屬小眾
電車男回想過去，情迷電車是孤獨。「電車迷在香港屬於小眾，不是人人對它有感情，如果並非在港島區長大，對電車情感會更冷淡。中學時朋友同學多會研究火車、飛機，認為電車落伍，不屑討論。」李俊龍道。
他不甘孤芳自賞，便趁當年互聯網冒起，就在網上各大小討論區發起有關電車的討論，漸漸吸引到其他同好者。在2000年時他開設了電車專門討論區「電車之友」，電車迷開始聚集起來。電車之友首次網聚，出席人數也只有八至十人左右，人數不多，但最重要是出席者都喜歡電車。討論區運作了六年後，電車迷累積到一定人數，他決定成立正式電車迷會「香港電車迷會」。目前會方大概有600名會員。
「香港電車迷各社會層面都有。」李俊龍因此認識不同社會人士，當中有些是交通迷，同時喜好其他交通工具。在2011年，有本身是巴士迷會員告知李俊龍，山頂廣場希望舉行交通工具展，認為是次展覽可以加入電車元素。結果促成了一個為期半年，佔地近1000呎「巴士電車展」。
外國旅客感興趣
是次展覽成功，即使展期完結，仍有外國旅客向山頂廣場查詢，希望前來參觀。最後，山頂廣場與李俊龍洽談，願意以商宜租務水平，讓他在廣場內設立有關電車展館。「就此香港電車文化館就出現了。」李俊龍說。
電車迷知道將有專門電車博物館都十分雀躍，紛紛提出博物館設計構想。「當年大家都天馬行空，想在館內天花有電車模型行走，又想有人扮成舊電車職員、要有霓虹光管招牌，塑造出電車歷史味道。」李俊龍坦言這些有趣構想最終都沒法達成。
回歸現實，李俊龍從其他電車迷籌借共25萬元，加上自己五萬元積蓄，即合共近30萬元來設立博物館，展品來自他個人及會員珍藏如電車車票、歷史相片、模型等，另獲電車公司借出舊電車藤製座位、車站牌等，終在2013年10月正式開館。
意義大於金錢
現時電車文化館依賴出售電車精品來支持營運，「當年籌借款項已經還清，目前文化館收支平衡。」李俊龍說：「好在文化館定位為非牟利，旨在推介電車。要是做老闆想賺大錢，就根本沒動力去經營。有時見到家長攜同小孩前來，利用館內展品告訴小孩以前坐電車經歷，讓父母子女互相交流，就會覺得設立電車文化館意義，不應與金錢掛?。」
