利劍無人機開鋒 上艦執行攻擊任務
【大公報訊】中國「利劍」無人機發展迅速，最近更「取得重大成果」，並「實現歷史性跨越」。軍事專家分析認為，「利劍」是以航母艦載機為發展目標的新一代無人機，未來將登上航母，成為無人攻擊機。
在美國X47B、法國主導研發的「神經元」無人機、英國「雷神」無人機之後，中國「利劍」無人機橫空出鞘，成為第四個擁有隱身無人攻擊機的國家。
7月7日，《中國航空報》在關於瀋陽飛機設計研究所副總設計師張子軍的報道中，提到了「某平台演示驗證項目」的「非常規氣動布局和全新進氣道帶來的飛行控制技術」，指2014年該演示驗證項目取得重大進展，實現歷史性跨越。
多項技術難點獲突破
軍事專家認為，該項目指的是「利劍」無人作戰飛機驗證機，也就是說無人機用於實戰愈接近事實。
在過往的公開報道中提到，瀋陽飛機設計研究所的「利劍」無人機採用蝙蝠式外形的無尾飛翼式布局以及機背進氣道設計，其進氣道和X47B、「神經元」等無人作戰飛機一樣，採用背負式上下S形進氣道，因此《中國航空報》的這篇報道中的「非常規氣動布局和全新進氣道技術」應該就是指2013年11月底首飛成功的國產「利劍」無人作戰飛機驗證機。
針對報道中的「取得重大成果」及「實現歷史性跨越」等描述，長期跟蹤國產軍用飛機發展的軍事觀察員認為，「取得重大成果」表明「利劍」無人機的相關技術難點已經獲得突破，而「實現歷史性跨越」表明「利劍」已經使中國實現了從無人機向無人作戰飛機的跨越。
在《中國航空報》6月份關於中航工業瀋陽所總設計師王永慶的報道中，提到了「先進傳感器應用、系統優化集成、隱身技術工程化及飛機平台優化改進」等技術，這些內容也很有可能是指「利劍」的相關技術特點。
長期以來，無人機被視為未來戰爭的標桿武器，「利劍」的出現和發展，說明中國已將無人作戰飛機作為未來裝備發展的重點。在此之前，和「利劍」設計概念類似的X47B已經實現了在航母上起降，並完成了與一架F/A-18F「超級大黃蜂」戰鬥機共同編隊飛行的試驗。由於「利劍」的設計單位瀋陽飛機設計研究所也是國產第一代艦載戰鬥機殲15「飛鯊」的設計單位，因此包括軍方專家在內的分析均認為，「利劍」是以航母艦載機為發展目標的新一代無人機，未來有望與國產隱形艦載有人駕駛戰鬥機一起，成為國產航母上的「絕代雙驕」。
可隱身飛行4000公里
內地軍事專家李小健接受深圳衛視採訪時表示，「利劍」跟普通的無人機相比，最大的優勢是具有隱身能力，可以執行攻擊作戰任務。他估計，「利劍」使用的是俄製「RD-93」的發動機，所以「利劍」的體型和行程，應該與俄羅斯同樣使用該型發動機的「魔鬼魚」無人機相差不遠，「利劍」的航程應該在4000公里左右，作戰半徑可以達到1000至1200公里，最大載彈量估計約為2噸。
李小健指出，從「翔龍」等無人機主要執行空中偵察、戰場監視等任務，上升到可以執行壓制敵方防空系統、對地攻擊等作戰任務，「利劍」的出現，意味着中國已經實現了從無人機向無人攻擊機的跨越。
