借路通石油 巴國最受益
圖：在巴基斯坦北部洪扎地區，一名居住在附近村莊的老人站在喀喇崑崙公路邊/資料圖片
阿拉伯海上空散出一輪巨大日暈，也蓋不住卡西姆港中一艘汽化船的影子。這艘每年吞吐350萬噸液化天然氣（LNG）的巨輪，靠泊在中國港灣用時十個月建成的碼頭上。碼頭運營商的項目經理菲薩爾．沙菲告訴大公報記者，每天從這裡泵進管網的逾千萬立方米天然氣，能補充巴基斯坦全國用氣缺口近五分之一。巴石油與自然資源部長沙希德．卡堪．阿巴斯則認為，他們和中國的能源合作將驅走巴基斯坦最後一個冷冬。
事實上，巴基斯坦嚴重的能源短缺已經成為其經濟發展短板。在伊斯蘭堡陰冷的冬天，經常性停電給生活帶來諸多不便。在國際能源行業已從業十四年的沙菲，向記者解釋了為什麼天然氣在巴能源結構中居首，「除了水資源不豐富以外，我們也沒有優質的煤礦，不得已只能將眼光瞄向天然氣。」
謝里夫競選總理時承諾的重點能源項目，在中國公司令人驚訝的施工效率下得以實現。「現在每個人都在討論要改變國家的面貌，能源才是令這種改變發生的基礎。」曾在埃及和沙特工作的沙菲列舉了兩組數據：農業和工業的比重是六比四，年輕人則佔兩億人口近一半，「我們必須用能源支撐工業發展以增加年輕人就業。」
冀中方投資修建油氣管道
如果把從卡塔爾進口LNG看做是伊斯蘭堡「短平快」的補充能源短缺之計，那麼從伊朗東部一直延伸至瓜達爾，最終延伸至信德省的天然氣輸送管道，則可視作巴最重要的能源戰略規劃。薩利姆．曼德維瓦拉參議員表示，巴基斯坦需要中國幫助修建油氣管道，並發展上下游綜合能源產業，尤其考慮到伊核談判日趨明朗，美國有望解除對伊朗能源禁運。伊朗東部的天然氣田預計能填補巴目前全部電力缺口。
巴政策研究院的智庫高級研究員埃爾梵．沙扎德表示，「國家財政承擔不起整條油氣管道建設費用是事實。」不過，他特別強調，巴基斯坦是向中方融資，油氣管道在滿足本國所需的同時也可以保障中國能源安全。沙扎德說，他特別期待中國國家主席訪巴促成雙方一攬子基建、能源合作，「投資分兩種，一種為了獲得更多的錢，另一種是為了獲得穩定和安全，中巴加深合作的結果是兩者都能得到。」
