小巴不增至20座 惹偏幫大車行疑雲
【大公報訊】記者陳卓康報道：當局擬提高公共小巴座位上限至19座，由業界自行改裝或換車加位，上限亦適用於紅色小巴。有立法會議員及市民質疑不增至20座，是為引進個別車款的某大車行「護航」，運輸署署長楊何蓓茵解釋，現有法例對小巴長度上限為七米，只能加到19座，雖然澳洲同一車種可在司機位引擎側高出位置設座位，但乘客要攀爬才能就座，不符安全要求，署方不會批准。
對於議員提問何不放寬七米長度，楊何蓓茵稱小巴長度影響基建設施的長度和轉彎半徑，修例或導致部分小巴站須改建以容納較長身小巴。時事評論員林鴻達反駁，警隊和海關等紀律部隊都有採用同款小巴，亦有在引擎位旁設座位。他於會議期間高聲叫囂「政府偏幫某大車行」，被立法會保安員帶走。
運輸及房屋局局長張炳良表示，小巴加座位不單是車種問題，不少小巴路線正在蝕本經營，非繁忙時間客量不足，增加小巴載客量要小心考慮公共交通的生態平衡，巴士及的士業都反對加位。
民建聯議員陳恒鑌舉例稱，三菱Rosa車款即使不超過七米亦可加到20座，讓業界自行決定換新車已可解決問題，不應由法例遷就車種。
陳恒鑌建議政府讓小巴加座位同時要求小巴公司承諾一段時間內不加價、不減班及提高司機薪金。工聯會鄧家彪促請政府保障小巴司機的休息及膳食時間；新民黨田北辰促請盡快在醫院線試用低地台小巴。
