國產無人車開跑 飛奔2000公里
圖：4月12日，長安汽車2000公里超級無人駕駛出征儀式在重慶舉行 新華社
□12日上午11時許，兩輛銀色的無人駕駛汽車啟動後自動行駛出長安汽車工程研究總院大門，從重慶出發前往2000公里外的北京，這標誌?中國首個長距離行駛的無人駕駛汽車測試正式啟動。此次無人駕駛測試將由南到北，途經西安、鄭州，預計於4月17日駛抵北京，最高時速將達自動駕駛領域一流水平，每小時120公里。
據新華社報道：執行此次測試的無人駕駛汽車是長安睿騁。記者在現場看到，在工程師何博通過平板電腦發出啟動指令後，無人駕駛汽車自動行駛，並完成自動避讓行人、彎道加速、通過狹窄路段、自動跟車、自動超車和加速行駛等駕駛行為，均由無人駕駛汽車自行感應、識別、決策和執行，最後由何博發出停車指令。
記者跟隨體驗了一次無人駕駛汽車。體驗者們坐上車，悠閒地靠?座椅，或是看手機，或是看窗外風景，沒有人碰過一次方向盤，汽車行駛得非常平穩。
自動駕駛 超車換道
「這次無人駕駛汽車超長距離行駛，具有里程碑意義。」長安汽車工程研究總院總工程師黎予生介紹，在測試過程中，無人駕駛汽車將展現出停走型自適應巡航、沿單行道自動駕駛、超車換道等功能。通過實際道路的測試，為後續工程開發和性能匹配提供寶貴的實踐經驗。
黎予生說，在絕大部分的路段，比如說高速路段、城市綜合路段，汽車將完全依靠車輛自身所搭載的無人駕駛功能來實現，而在一些匝道或進站加油等部分，還是要依靠人工介入。
據介紹，由於此次測試是長距離行駛，每一輛無人駕駛汽車上都坐有專業駕駛員，一旦出現狀況可以隨時接管。
長安汽車工程研究總院電裝開發中心智能化技術所副所長梁鋒華告訴記者，之所以能做到無人駕駛，靠的是安裝在汽車上的高性能感測器，它是無人駕駛汽車的「眼睛」和「耳朵」，負責收集行駛中的障礙物、路線等各種信號，經過「大腦」也就是中央決策系統處理後發出指令，指揮汽車沿?道路準確行駛。
日媒體驗 感覺新鮮
來自日本的記者橫田明和同事一起參與了試乘體驗，這是他第一次乘坐無人駕駛汽車。他說，乘車人輸入指令讓車子發動後，一切都是無人操控全自動。「車子能夠自動識別行人並停車避讓，這些都很順利，整個乘坐過程很平穩，一切都新鮮極了。」
不過，與人駕駛的汽車不同的是，無人駕駛的汽車顯得有些「保守」。例如，如果無人駕駛汽車兩側附近有行人，汽車則不會發動。
長安汽車工程研究總院常務副院長譚本宏表示，這次測試完成後，下一步是把現有的技術和系統往量產方向推進，對現有技術繼續升級，爭取在2018年實現商用。
