渚碧燈塔發光 長照南海航道
【大公報訊】中國南海渚碧燈塔5日起發光，燈塔高55米，配置4.5米直徑燈籠，裝配大型旋轉燈器，採用北斗遙測遙控終端進行遠程監控；燈塔夜間發白光，燈光射程22海里，周期5秒。
中國外交部網站消息指，在6日舉行的外交部例行記者會上，有媒體記者提問，中方宣布南沙渚碧礁燈塔建成並投入使用，是否擔心此舉會引發其他南海主權聲索國不滿？中國外交部發言人陸慷表示，中方實際上一直致力於為南海地區航行提供更多公共產品服務，這也是為了確保本地區的航行安全自由和便利，是一件有利於本地區沿岸國商貿活動，甚至包括一些域外國家經過此地的商貿活動的事情。至於具體情況，他建議媒體詳細看一看新華社受權發布的消息。
55米高燈塔發光周期5秒
據新華社報道，交通運輸部5日在南海渚碧礁舉行渚碧燈塔啟用儀式。渚碧燈塔於2015年10月開工建設，塔身為圓柱形鋼筋混凝土結構，採用藍白條紋間隔外觀設計；塔基為兩層八角形結構，取「際天及地、取道自然、剛柔並濟」的理念設計造型。燈塔塔身高55米，配置4.5米直徑燈籠，裝配大型旋轉燈器，採用北斗遙測遙控終端進行遠程監控；燈塔夜間發白光，燈光射程22海里，周期5秒。為提升燈塔導航性能，燈塔配套建設船舶自動識別系統（AIS）基站和甚高頻（VHF）基站，可為過往船舶提供定位參考、航路指引、航海安全信息等導航助航服務。渚碧燈塔的投入使用將有效提升周邊水域助航、通航管理及應急搜救能力。
華陽赤瓜渚碧3燈塔領路
報道指，南海是連接太平洋和印度洋的重要海上通道，也是重要漁場，船舶密度大，通航環境複雜，氣象海況多變。一直以來，南海海域船舶航行安全保障設施、海上應急救助力量及船舶溢油反應力量和設施不足，影響和制約了南海海域通航安全和社會經濟發展。
2015年5月起，交通運輸部在南海海域開工建設大型多功能燈塔，不斷加大南海民用導航助航、應急搜救設施的建設力度。目前，中國在南海華陽礁、赤瓜礁和渚碧礁等3座燈塔已相繼竣工發光投入使用，將大大提升保障南海海域船舶航行安全的導航助航能力，為中國承擔和履行海上搜尋與救助、防災減災、海洋環境保護等國際責任與義務創造良好條件。
