將藍隧道造價急升八成
圖：「將軍澳─藍田隧道」工程造價急增至151億元/模擬圖
【大公報訊】記者陳卓康報道：擬建的「將軍澳─藍田隧道」工程造價增至151億元，較去年政府向西貢區議會提交的82億元急升84%。當局希望今年度取得財委會批准撥款，七月起分階段施工，最新估計2021年中完工，較原定估計2020年延遲一年落成。
運輸及房屋局昨向立法會交通事務委員會提交文件，計劃申請150.9億元撥款為工程費用，興建一條長約3.8公里的雙程雙線分隔公路，連接將軍澳寶順路、東區海底隧道及觀塘茶果嶺道、連接觀塘及將軍澳的支路、一段長0.4公里、將來接駁擬建「中九龍幹線」的幹道的茶果嶺隧道，以及行政大樓等配套。
政府指，將軍澳人口不斷增長，交通負荷加重，居民一直要求將藍隧道早日落成，估計如2021年沒有新隧道，經現時將軍澳隧道往九龍的車龍將長達三公里，行車時間較現時多16分鐘。將來新路落成後，由將軍澳往藍田的行車距離縮減4.2公里。
有關建議去年諮詢西貢區議會指是82億元，造價於不足一年間上升接近一倍。土木工程拓展署日前解釋，財政預算案的數字是以付款當日價格計算，不能與之前的粗略估算直接比較。
此外，運輸署建議將現時五個分別位於海港政府大樓、入境事務大樓及九龍政府合署的交通控制中心、監察中心及協調中心，全部遷往將來新建的西九龍政府合署，冀統一界面，最有效運用人力和資源，監察全港整體交通狀況和處理跨區交通事件，預計需要1.29億元，搬遷後餘下海港政府大樓作為後備中心。
