中國承建伊朗高鐵動工
【大公報訊】中國駐伊朗大使館經商參處網站14日刊文，援引伊朗媒體報道稱，中國企業參與承建的德黑蘭─馬什哈德鐵路電氣化改造項目已經開工，總統魯哈尼出席了開工儀式。
據觀察者網報道，德黑蘭─馬什哈德鐵路長達926公里，伊媒報道稱，全部竣工後，將有70輛中國機車以250公里的時速在該段鐵路上行駛。不過，財新網14日援引「接近該項目的中國軌道交通裝備企業人士」的話稱，2月6日開工的項目並非高鐵項目，車輛時速也不會達到250公里。
伊朗《財經論壇報》2月7日消息稱，伊朗總統魯哈尼周六出席了德黑蘭─馬什哈德鐵路電氣化改造項目的開工儀式。
伊朗道路和城市發展部部長阿洪迪（Abbas Akhoundi）和伊朗伊斯蘭共和國鐵路公司總經理奧高耶（Mohsen Pourseyyed-Aqaei）參加開工儀式。
伊朗總統出席開工儀式
魯哈尼總統說，擴展鐵路網絡是其政府的重要目標之一，因其能創造安全的環境，並確保交通的便捷。他說，「今天，伊朗的宗教首都（馬什哈德）通過一條高速鐵路與政治首都（德黑蘭）相連。」
阿洪迪說，到魯哈尼政府屆滿，鐵路交通將佔伊朗交通方式的20%。
據奧高耶說，德黑蘭─馬什哈德公路的死亡率每年在2500人左右，而這段鐵路的電氣化改造工程每年將拯救1800個伊朗人的生命。
這條高鐵將連接伊朗首都德黑蘭和東部城市馬什哈德。項目預計將在42個月後竣工，隨後還有5年的維護期。該項目將由伊朗基礎設施工程集團MAPNA和中國中機公司及蘇電集團承建。
項目全部竣工後，將有70輛中國機車以250公里的時速在該段鐵路上行駛。隨?鐵軌和信號的改進，該項目預計能將德黑蘭至馬什哈德段的行程從現有的12小時縮減為6個小時，並將年貨運能力增加至1000萬噸。
去年6月，伊朗和中國公司就該段線路的電氣化改造達成協議，其中21億美元造價的85%由中國提供貸款融資。基於伊朗國家鐵路公司與德國西門子公司的協議，西門子也將為該項目做出貢獻，包括提供信令系統，增加機車，以及提供維護服務等。
財新網14日刊文稱，所謂既有線電氣化改造是指：此線路現為內燃機車動力牽引，等級較低，速度較慢，一般在100公里╱時左右；而經過電氣化改造後，該線路將使用電力機車牽引，速度將大幅度提升。德黑蘭─馬什哈德項目在電氣化改造完成後，仍達不到動車組行駛標準，使用的中國電力機車時速也在160公里以內，不可能達到250公里╱時。
文章稱，中國在伊朗確有高鐵項目，該項目是2011年原鐵道部、中國中鐵股份有限公司與伊朗政府簽署的，包括建設德黑蘭─庫姆─伊斯法罕高速鐵路。2013年11月，中伊兩國達成車輛協議，項目總投資額高達84億歐元。但該項目隨後因伊朗核活動遭受歐美和聯合國制裁，被無限期終止，並未生效。
