乘開放東風 林德興靠 「腦」成就事業
圖：雅仕維主席林德興\大公報記者麥潤田攝
□國家經過改革開放後，經濟出現了翻天覆地的變化，在四十年歲月裏，無數港商北上挖金。戶外媒體公司雅仕維（01993）主席林德興便看好改革會帶來龐大的商機，早於1993年毅然放棄在澳洲優渥的生活，選擇回港創業，並殺入內地廣告市場。他坦言，曾在生意場上跌過痛過，但憑着不怕吃虧及勇於創新求變的精神，最終造就集團成為大中華區機場及地鐵廣告業翹楚。\大公報記者 李永青 陳玉蓮
還記得香港回歸之前幾年，不少人選擇移民外國，但很早已移民澳洲，並在當地大學畢業及從事教育及會計業多年的林德興，卻在1993年逆流而行，回港創業。被問及為何在澳洲生活長達15年，且事業有成之際，毅然放棄一切回流香港？他表示，主要是看好國家的發展潛力，且自己喜歡接受挑戰，便作了這個決定。
實業家性情 不鍾情靠炒
回想起那些年，香港樓市一片興旺，樓價高處未算高，當年成功買到樓，簡直開心過中六合彩，全城瘋狂炒樓，唯獨林德興不為所動。「當年炒樓真係好好搵，好多朋友叫我炒埋一份，但我回港時只得33歲，覺得炒樓唔係好實在而且好短暫性，你話冇嘢做就可以炒吓啫，但炒樓可以炒成世咩？後生仔有精力不如去搞生意，加上朋友在內地有人脈，叫我試下做鐵路有關生意。結果喺廣告、運輸同旅遊業中，選擇了廣告，雖然未做過，但因為覺得廣告係靠食腦，願意一試。」
在朋友相助下，林德興取得鐵路部廣告的港澳總代理。然而，最初經營已遇上重重困難，即使當時商討時找了較高級的單位，但卻要下級單位落實，遇上一些阻滯。他說，鐵路部只負責重大方向，到真正落實時要找各個地方單位商討，過程頗為吃力，後來做了幾個月便察覺不對路。「當時我很多客戶都是外國大公司，這些外國公司的銷售目標主要針對有錢人，並非普羅大眾，鐵路廣告並不是這些外國公司的廣告銷售對象，所以雅仕維很快便轉攻機場廣告。」
豈料，當公司在機場播放電視廣告時，過程亦非一帆風順，曾被人投訴廣告聲音太大，造成噪音，惟聲音太低，又難以吸引人注意，曾令公司處於兩難。林德興坦言，最初的日子十分難捱，但從未想過半途而廢，因為堅信隨着國家經濟不斷進步，未來市場會有更多的機遇，始終有一天會等到好日子來臨。
終於，守得雲開見月明，在1999年國慶五十周年之際，公司成功取得北京首都國際機場二號航站樓若干燈箱顯示屏及橫額廣告的特許經營權。他表示，有關單位之前根本不會將機場的部分廣告位分包出去，但當年卻迎來這個改革，雅仕維憑藉在內地打滾多年的經驗突圍而出，從而令公司成功走上新台階。
擁28機場16條地鐵線廣告生意
後來，公司再下一城，獨家經營昆明長水國際機場的主要媒體資源，從此公司在內地的業務如魚得水，現在擁有28個機場和16條地鐵線路的主要媒體資源獨家特許經營權，覆蓋39個城市。於大中華地區，以獨家特許經營主要媒體資源的數目及相關收入計，在機場方面，集團在私營媒體公司中排名首位，而在地鐵線路方面的生意份額也排到第二位。截止至2017年底，集團擁有獨家特許經營權的機場全年乘客輸送量達2.28億人次，約佔內地所有機場乘客總輸送量的五分之一。
談到內地營商成功秘訣，林德興認為，在內地營商會遇到不少困難，有些人可能合約精神較差，但只要凡事設身處地，多替別人着想，問題反而會迎刃而解。「有時要理解對方難處，先了解是否故意，或另有難言之隱，若對方亦有困難，便加多體諒和容忍。中國人始終講究人情，在內地要學懂人情世故，這比一切都重要。」
