合縱連橫\大眾160億購中企 力拓新能源車
大眾汽車將斥資21億歐元（約160億元人民幣）入股江淮汽車及動力電池生產商國軒高科。其中，大眾汽車集團（中國）計劃以10億歐元購入江淮汽車母公司江汽控股50%股權；增持合資公司江淮大眾股份至75%，並取得合資公司管理權。大眾汽車（中國）還將投資約11億歐元獲得國軒高科26.47%的股份並成為其第一大股東。大眾中國透露，如順利獲得監管部門批准，交易有望在2020年底完成。\大公報記者 彭巧容
大眾汽車入股江淮汽車（600418）的消息已在市場流傳數日，江淮汽車上周三以來的8個交易日已出現6日漲停，昨日收盤漲8.11%。江淮汽車股價也由上周二收盤的4.95元，漲至昨日收盤的9.06元，累計8個交易日漲幅達到83%，市值達到171.5億元。
江淮八日六漲停累升83%
國軒高科上周三開始停牌，昨日開市即漲停至收盤，報29.9元。
江淮汽車母公司和國軒高科總部均位於安徽合肥。江淮大眾的增資成繼華晨寶馬、北京奔馳之後，內地汽車合資股比開放政策發布後的又一案例。動力電池生產商國軒高科，其動力電池裝機量在內地位列第三，僅次於比亞迪及寧德時代。大眾通過對江淮汽車母公司和國軒高科的投資，在中國正形成自己的新能源汽車閉環布局。
大眾汽車集團CEO迪斯表示：「目前，電動汽車發展勢頭迅猛，也為江淮大眾帶來更多機遇。深入合作將推動大眾汽車在中國的電動化戰略落實，並助力集團到2050年實現碳中和目標。」
大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰表示：「此次投資將進一步深化大眾汽車集團在中國實現本土化及可持續移動出行的戰略。中國市場的進一步開放也將給予大眾汽車集團更多機遇。」
此外，江淮作為蔚來的「代工方」，雙方維持着合作關係，對於大眾汽車將入股江淮汽車，蔚來汽車董事長李斌認為，蔚來和江淮汽車的合作是深入和雙贏的事，「我們不認為（大眾汽車和江淮汽車）合作對我們的製造有什麼影響。如果他們之間有戰略合作，我相信對於我們在合肥的業務布局是正面的。」
大眾中國透過收購國軒高科第一及第二大股東5647萬股股份，及認購約佔公司已發行股份總數30%的定向發行的新股，成為國軒高科第一大股東，持股26.47%。但由於大眾中國承諾在36個月或更長期限內不撤銷地放棄部分表決權，以使大眾中國表決權比例較創始股東的表決權低5%以上。因此國軒高科創始人李縝在交易完成後仍是公司實際控制人。
大眾集團並透露，國軒高科將為大眾汽車的認證供應商，向集團在中國生產的純電動汽車及MEB平台產品供應電池。但大眾與其他電池供應商的合作並不會受到全新合作的影響。目前大眾在內地上市的寶來純電、高爾夫純電車型均搭載的是寧德時代的三元鋰電池。
注資料建電動車製造平台
業內人士指出，大眾收購國軒高科和江淮汽車以深度布局新能源汽車行業，並謀求在中國汽車市場上更大的話語權。1999年成立的江淮汽車，去年純動汽車銷量由從前的十多萬輛降至5.8萬輛；去年因政府貼而扭虧為盈，實現營收474億元，淨利潤1.06億元。但主營業務改善不大。上述業內人士相信，引入大眾有利於江淮汽車的業績發展，收購對應股權後，大眾為江淮注入新資金，有助公司電動車製造平台的建設。
