快速揭盅/康城壓軸住宅地 信置財團奪魁
長達20年規劃發展的將軍澳線車廠上蓋項目日出康城，隨港鐵（00066）昨日批出最後一期（即第13期）的項目發展權予信置（00083）及嘉華（00173）牽頭財團後，整個日出康城已完成招標，最快2027年完成發展，成為一個總居住人料達8萬人的小社區。\大公報記者 林志光
於本周四截標的日出康城13期，雖只有9份標書，但已網羅超過13家本地及內地大型發展商，以獨資或組財團方式競爭，港鐵昨日公布，該期的發展項目合約，由信置業、嘉里建設（00683）、嘉華國際及招商局置地合組的泰衛有限公司成功投得。
過去一年半時間，信置牽頭財團連奪日出康城兩期發展，合共提供約4400個單位。信置方面表示，第13期是大型臨海項目，日出康城社區配套完善，又有大型商場，交通基建又完備，是理想發展項目。
財團策略 拿下多幅上蓋地
根據該期的招標文件顯示，今次爭標的勝負關鍵，取決於標價及建議未來分紅比例的高低，港鐵已定下最少5億元標價及15%利潤分紅比例的底線。有市場人士估計，今次中標財團應以較高標價取悅港鐵，預料高達40億元以上；建議分紅反而低於20%。
中標財團除支付一筆標價予港鐵外，還要負責整個項目的總發展成本，包括達55.68億元的補地價、建築費及銷售推廣費用等，總投資料達160至170億元。
信置一向喜以組財團方式競投土地，近年經常與嘉華或嘉里為體幹，再夥拍其他發展商，成功投得多個鐵路上蓋項目，包括2017年初夥嘉華及中海外（00688）投得元朗錦上路站上蓋首期發展；去年初與嘉華及招商局置地奪得日出康城第11期的發展權。另信置夥嘉里的財團在2017年底投得南港島線黃竹坑站第2期後，去年才添一成員太古地產（01972），奪黃竹坑站第4期發展權。
至於佔地約33公頃的日出康城，共有50幢住宅大廈，提供2.55萬個住宅單位，應暫是本港歷來最大規模的鐵路上蓋發展項目，港鐵由2004年開始推出日出康城第1期招標，歷經16年，發展期數終敲定為13期。其中第1至5期已落成入伙，第6至9期仍在賣樓花。整個日出康城中，長實（01113）財團，和會德豐地產，各投得其中四期發展權；信置財團，及南豐則各佔兩期；新地（00016）則只得一期。
信和置業副主席黃永光表示，非常高興繼投得日出康城11期發展後，再添新一期項目，與夥伴攜手
建造2550伙嶄新優質住宅單位。
嘉里發展香港區總經理湯耀宗稱，將與合營夥伴充分利用項目的地理優勢，締造寫意的城中生活。
招商置地加大在港投資
招商置地（00978）表示，集團一直積極物色在香港的投資機會，加大在香港的優質物業投資。今次成功競得項目有助於招商置地立足香港，深耕粵港澳大灣區發展，並提升在香港的影響力和品牌知名度。招商置地將繼續因城施策，採取穩健投資策略，深化協同發展，適度擴大在各城市的經營規模。
萬科強拍深水埗舊樓獲批
此外，近十年活躍本地市場的萬科，其收購的深水埗海壇街244至256號舊樓，日前獲土地審裁處批出強拍令，底價逾5.76億元。萬科於該區舊樓收購項目還包括260至276號物業，而且正等待強拍令。
