機場「噴油機械人」畫跑道標識 全球首創
【大公報訊】記者卓彤報道：香港國際機場今年9月起引進「自動噴油機械人」，重畫跑道上協助航機準確升降的標識，為全球首個應用機械人進行有關工序的機場，工序需時減省三分二，每年更節省約40萬元油漆費。
需時減三分二 年省40萬
機場三條跑道總長度逾11公里，跑道上有多種不同線條及標識，指引飛機升降，由於航機降落時前輪頻密壓過中線，因此該處每星期均須重新補漆一次，其餘標線亦須每兩至六個月重噴。以往靠人手，每晚輪流封閉一條跑道，進行髹油保養等工序。
機管局去年10月起引入「自動噴油機械人」並進行測試，今年9月起正式應用，現有6部「自動噴油機械人」，未來會按計劃逐步提升自動化比例，持續推動智慧機場發展。機管局表示，平時畫中線可能要三小時，現在一小時就已經完成，因為機械人控制油的噴量很精準，一年可節省油漆費40萬元，工時則節省差不多三分二。另外，應用機械人可減少員工重複進行高強度夜間工作，亦可處理招聘困難情況，員工只須在現場監察機械人，有需要時利用遙控人手操作。
「自動噴油機械人」採用全球導航衛星系統實時動態定位技術，並結合四個衛星系統，以實現厘米級定位精準度，確保標線準確無誤。作業時，機械人會預先鎖定標線四個角的坐標與方位，自動駛至定位點進行直線噴塗，每完成一條線條後，便會暫停並移至下一組繼續工序。同時，機械人的機身裝有雷達，能即時掃描附近的障礙物，確保運作安全。
