國產10噸級電動商用飛機 完成首次載人智能飛行
香港文匯報訊 綜合記者夏微及人民網報道，11月14日，中國自主研製的10噸級電動商用飛機CE-25A在山東濱州完成首次有人駕駛智能飛行。這是該機繼今年2月完成無人駕駛智能首飛後，研製進程中又一里程碑。目前，中國民航局已受理CE-25A型號合格證申請。
主要用於城市間飛行 可載19客
CE-25A由中國商飛聯合寧德時代、上海交通大學等國內合作夥伴共同研製，主要用於城市間商業飛行，可搭載19名乘客。今次飛行搭載兩名飛行員、一名試飛工程師，飛行試驗57分46秒，其中空中飛行16分38秒、60.4公里，飛機狀態正常，各項指標符合預期。這是繼CE-25A今年2月2日無人駕駛智能首飛之後，該機研製的又一里程碑。
據介紹，CE-25A的「新」，首先體現在動力系統：它採用翼上分布式電涵道推進系統提供動力，這也使得其外觀與一般商用飛機不同。雖然是電動飛機，CE-25A卻「動力十足」，最大起飛重量達到10噸，巡航速度達到300公里/小時，巡航高度2,400米，航程400公里，能夠有效滿足城市間商業飛行需求。
CE-25A的「新」，另一個重要特點是智能技術的應用。無論是今年2月完成的無人駕駛智能首飛，還是今天完成的有人駕駛智能飛行，「智能」始終是核心關鍵詞。截至目前，CE-25A已累計開展19次無人自主飛行驗證。電動化、智能化雙線並行、同步攻關，體現了中國在商用飛機領域積極擁抱新技術的決心。
近年來，國產商用飛機健康穩步發展。在C919大飛機的發展中，中國首次走完了按照國際通行適航標準研製大型客機的全過程。C909的產品譜系也不斷豐富，貨機、醫療機、應急救援指揮機、公務機陸續交付客戶，滅火機也首次在國家級森林火災實戰演習中亮相。通過國產商用飛機的研製與產業化實踐，中國攻克了一批關鍵技術、形成了一批核心能力、錘煉了一批人才隊伍、帶動了一批產業發展。
值得關注的是，在全球綠色低碳轉型過程中，中國新能源產業發展壯大，形成了覆蓋電池、電機、電控乃至各種配套零部件的完整產業鏈，也形成了強大的技術「複用」能力。從電動汽車、電動船到電動飛機，正是這種優勢不斷積累、水到渠成的結果。此外，CE-25A的研製中，不僅有中國商飛牽頭，還有寧德時代這樣的民營企業和上海交通大學這樣的高校參與，這也體現了新型舉國體制下多方協同、聯合攻關的制度優勢。
當前，全球航空業正面臨向綠色低碳方向轉型的機遇和挑戰。相信隨着CE-25A成功完成首次有人駕駛智能飛行，中國將匯聚更多推動綠色航空發展的力量和能量，產生更多技術創新示範應用和綜合解決方案，引領和帶動商用飛機產業高質量發展。
