井水集/專法賦能 跑出「北都速度」
立法會昨日三讀通過《北部都會區發展條例草案》。這是香港首個為單一大型區域發展訂立的專屬法例，意味着北都可按實際需要拆牆鬆綁，不必逐項等候修例。北都建設由此駛上全面提速的快車道。
北都是香港未來發展的新引擎，也是加快融入和服務國家發展大局的主平台。它關乎集聚國際人才，關乎推動多元經濟，關乎市民安居樂業。香港首個五年規劃中，北都建設獨立成章，分量不言而喻。全面提速，是社會共識，也是中央的殷切期盼。過往一個項目要過五關斬六將，繁雜的程序走完，機遇亦已流走。
條例通過後，行政長官會同行政會議獲充分授權，可就北都建設六大範疇訂立附屬法例，落實便利措施。簡化城市規劃程序，原本需時9個月的流程縮短至2個月；簡化「祖堂地」收地補償機制，免卻內部產權糾紛拖慢收地。條例亦賦權政府加快工程審批，放寬特定區域噪音管制，並以「白名單制度」便利要素跨境流動。難怪有人說，這是一部「拆牆鬆綁法」。
條例以大比數通過，體現特區政府加快發展的決心，以及改革破局的勇氣，更展現行政立法配合、相輔相成的「愛國者治港」新氣象，國際社會與商界參與北都建設的信心自然更足。也要看到，法例強化行政主導、提速提效之餘，並未削弱立法會的審議和把關權；審議期間議員提出的意見亦獲政府吸納，法例才得以理順落地，北都建設始終在法治軌道上運行。
中央堅定支持，特區全力推進，北都日新月異：洪水橋等片區開發全面啟動，北環綫主線與支線合併發展全線開建，專屬園區公司及六大產業園漸見成形，北都大學城用地開始接受申請，沙嶺數據園與先進建造業產業園區同步推進。金管局與銀行公會成立工作小組，協調23家參與銀行，為進駐企業提供專屬融資方案，配合稅務與地價優惠。種種事實說明，北都建設已由起動轉入全速推進，邁向收成期。
