打鼓嶺新區擴容 大學城面積近倍增
【大公報訊】記者王亞毛報道：政府致力推進北部都會區發展，最新建議擴大打鼓嶺新發展的優先發展區範圍，目標2030年推出首批用地，2035年有首批新增居民遷入。北區區議會昨日開會商討最新發展建議，多名議員關注交通基建配套，希望加快擬議鐵路項目發展，包括盡快公布北環線東延線及新界東北線時間表，並擴闊現有公路，以應付未來新增人口。發展局表示，推進鐵路項目需要時間和資源，政府現致力推展北環線項目，打鼓嶺鐵路規劃要後一步才到位，強調會做好部門間的溝通，盡快推行。
發展局最新建議將打鼓嶺優先發展區面積擴大逾兩成至約250公頃，當中打鼓嶺大學城校園區面積由原先的40公頃大約倍增至75公頃。在昨日的區議會上，多名議員關注交通基建配套，身兼立法會議員的北區區議員姚銘表示，約九年後將有首批居民遷入，包括學生及就業人士，時間較為緊迫，若單靠公路可能未必足夠應付未來人流量，希望政府盡快公布相關鐵路規劃具體方案，支撐院校與產業建設。
建議公路做好超前部署
政府新方案建議擴闊坪輋路及蓮麻坑路，北區區議員李冠洪關注，當年建設香園圍公路只為了口岸使用，還未有新發展區概念，「香園圍公路僅有兩線，而現時打鼓嶺及沙頭角居民出入都依賴這條路，已經比較飽和，還要預留一線過關，等未來區內人口增至3萬多時，估計很難負荷到。」他建議對現有公路做好超前部署，例如考慮擴闊坪輋路至沙頭角公路的迴旋處等位置。
發展局北部都會區統籌辦事處規劃及發展組組長廖子君表示，鐵路項目是大型基建，需要時間和資源落實，現時北都鐵路重點是北環線古洞站、新田站的開通，以及洪水橋至前海的港深西部鐵路，預計打鼓嶺一帶的鐵路規劃要遲些才能到位，會與運輸及物流局持續溝通。
關注城鄉共融 振興經濟
多名議員支持大學城及產業園區規劃，但有議員關注，政府目前預留8%作為產業用地，較為保留，建議可考慮將打鼓嶺更多不同地段預留用作產業發展。廖子君表示，除了產業園區，大學城本身亦是個產業，相信會帶來不少就業機會，教育局將作為重要的主導角色，希望做好科學、人才、城市建設。
此外，多名北區區議員關注城鄉共融，希望改善鄉村現有環境並做好文旅建設。廖子君表示，城鄉共融是發展北都的重點之一，希望振興地區經濟，對於區內現有的豐富資源、公共空間，政府在規劃設計時會將這些元素放入，並會做一些路面重鋪、改善村渠等美化工程。她又稱，政府今年的財政預算案已在城鄉共融基金先導計劃中預留兩億元，當局會年底前盡快到立法會申請撥款，希望有亮點項目明年批出。
水浸問題困擾打鼓嶺、坪輋一帶村民多年。北區區議員侯志強關注平原河及深圳河擴闊情況，希望前瞻性地解決水浸問題。土木工程拓展署總工程師潘國忠表示，渠務署已有短中期措施，土拓署亦有一系列計劃，包括當局會做蓄洪池，當遇到惡劣天氣時，可容納10萬立方米的雨水，待洪峰過後再慢慢排出去，加上未來擴闊河道，以及建造新排水系統，有信心大大減低新發展區及優先發展區的水浸風險。
