【特稿】手握「五星卡」 灣區縱橫行
1995年，從俄羅斯輾轉入境、穿越內蒙古大地，保羅搭乘綠皮火車抵達北京時，夜色已深。這次私人旅行是保羅第一次踏上中國土地。出站後，他乘坐人力三輪車穿行大半個城區前往酒店，沿途靜謐空曠，幾乎不見機動車蹤影。次日清晨拉開窗簾，眼前景象又讓他大吃一驚：街上人來人往，車輛川流不息，整座城市熱鬧繁華，彷彿一夜之間換了人間。這樣的晝夜差別，讓初來乍到的保羅充滿了好奇。
「我曾經是個『顯眼包』。」保羅笑着回憶，剛來江門的時候他帶着信用卡跑去路邊小店吃腸粉。當時電子支付剛剛興起，老闆一個勁衝他晃手機示意，翻遍錢包只有英鎊的保羅傻傻站在原地，手足無措。正在尷尬之時，隔壁一位阿姨主動站了出來，掃碼付款，幫他解了圍。儘管兩人言語不通，但阿姨友善的笑容讓初來異國的保羅感到十分親切。
如今，手握被稱為「五星卡」的「外國人永久居留身份證」，保羅已經能夠在茶樓熟練「啷碗」，騎着共享單車走街串巷，也會開着新能源車四處探訪遊玩，他說「這裏的電價很實惠，新能源車普及門檻很低」。他會去打卡熱播電視劇《狂飆》的拍攝地水街，站在魚檔前熟練玩梗說，「告訴老默，我想吃魚了」，也能熟練地和菜檔老闆討價還價。
「交通如此便利讓我不可思議」
當年的綠皮火車早已被風馳電掣的高鐵取代，「上午赴港辦事、下午返廠復工」的高效跨境工作，已經成了日常。保羅記得自己剛來時，從工廠到深圳要3小時車程，現在這段路程已經縮短到1小時，去香港也只需要兩個小時的高鐵車程，這讓中集模塊化有機會實現對香港客戶需求的快速響應。「大灣區交通互聯互通，公路、鐵路、輪渡等立體交通網絡如此完善便利，常常讓我感到不可思議。」
