洪水橋新區添25萬人口 區議會：屯門交通恐超負荷
香港文匯報訊（記者 朱欣欣）隨着北部都會區發展持續推進，政府建議將洪水橋/厦村新發展區內約98.5公頃土地改劃用途，包括將6幅毗鄰港深西部鐵路，及智慧綠色集體運輸系統車站用地改劃為住宅地帶，預計整體規劃人口有25萬。屯門區議會昨日開會討論。屯門區議員葉文斌回應香港文匯報查詢時表示，區議會整體支持北部都會區及洪水橋發展計劃，席間議員普遍關注交通議題，有議員擔心屯門與元朗近年人口激增，加上未來大學城落成，區內及對外交通壓力將急劇上升。發展局北都統籌辦事處規劃及發展組組長吳劍偉回應指，正與運輸及物流局商討加快11號幹線落成時間，以配合洪水橋/厦村新發展區的發展。
昨日屯門區議會會議上，多位區議員對洪水橋/厦村新發展區的交通配套表達深切關注。屯門區議員葉文斌向香港文匯報表示，區議會整體支持北部都會區及洪水橋的發展計劃。雖然規劃主體屬元朗區，僅小部分牽涉屯門，但考量到屯門居民日後可能跨區就學或就業，議會仍高度關注項目對屯門交通負荷的衝擊。
他又指，會上議員普遍憂慮屯門與元朗近年人口激增，加上未來大學城落成，區內及對外交通壓力將急劇上升。
此外，居民關注天水圍與朗屏之間新建西鐵車站的工程，由於項目將採用「平移式」施工，其間西鐵線需暫停服務一至兩天，居民希望局方能盡早公布封線期間的公共交通應變安排。
區議員：藍地交匯處已極度擠塞
會上，當區區議員葉俊遠指出，現時屯門公路、元朗公路及藍地交匯處已極度擠塞，若無新道路配合，未來車流量將難以負荷；另一名當區區議員李超雄表示，港深西部通道車流疏導存在樽頸，建議將11號幹線納入北都規劃；區議員甘文鋒則關注未來大學城的人口對整體交通的衝擊。
土拓署西拓展處副處長葉鴻平回應指，該區未來將實現「三鐵匯集」，包括屯馬線洪水橋站、港深西部鐵路及智慧綠色集體運輸系統。其中，集運系統預計明年動工、2031年前通車，銜接輕鐵泥圍站，並計劃延伸至天水圍及元朗南，區內亦會導入人工智能實時調節交通燈號。
重視當區就業 減跨區通勤交通壓力
針對25萬規劃人口帶來的客流壓力，吳劍偉表示，北都項目均有完善交通評估，預計2034年開通的北環線將有效分流。而當局亦正與運輸及物流局商討加快11號幹線落成時間，以配合洪水橋/厦村新發展區的發展。同時，他指出北都發展重視當區就業，能有效減低跨區通勤上下班的交通壓力，他說：「洪水橋本身我們預計可以創造15萬就業職位，流浮山再有4.3萬，相對再有其他的現有新市鎮，就業機會一定多很多。」
