臺日九成𨋢未裝門框組件受刑事調查 執修料需時兩三個月 機電署新規加強監管升降機承辦商
升降機承辦商臺日電梯負責安裝的338幢私人樓宇及兩個租置屋邨的升降機，被揭發違規無裝耐火門框組件。機電工程署署長潘國英昨日向升降機及自動梯安全諮詢委員會匯報事件，指有720部由臺日負責的升降機未有安裝門框組件，佔其負責升降機總數的九成。臺日提出在層站門門板旁加裝「L型扣」和「J型扣」門框組件作出補救。署方已要求臺日於本月中先完成兩個租置屋邨的執修工程，其他私人樓宇的升降機則預計兩三個月內完成執修。署方認為，事件反映目前升降機監管制度仍有加強空間，署方會加強相關巡查及抽驗工作，包括要求承辦商安裝耐火門框時，需拍下照片或影片，並通過數碼工作日誌提交。
●香港文匯報記者 崔瀅
潘國英表示，機電署於10月中旬收到舉報及留意到網絡討論後，隨即對臺日的升降機工程展開突擊巡查。結果發現，涉及2個租者置其屋計劃屋邨及338幢私人樓宇，合共720部升降機無按要求安裝門框組件。
至於其他註冊升降機承辦商安裝的升降機，機電署截至昨天已抽檢480幢樓宇約900部升降機，確認所有均已安裝門框組件，暫未發現同類違規。
新門板耐火等級通過國際標準測試
針對市民關注的消防安全隱患，潘國英引述署方委聘的消防顧問評估指出，涉事的720部升降機絕大部分屬於樓齡30年至50年的舊式升降機（1990年前落成），原先的耐火要求僅為60分鐘。而臺日工程中更換的新門板本身已通過國際標準測試，耐火等級達至少120分鐘，即使沒有安裝門框組件，更換新門板後的整體消防安全水平不會較之前低。
惟他同時強調，臺日無安裝門框組件並不符合消防要求，初步證據顯示臺日在升降機工程方面涉嫌觸犯嚴重疏忽和行為不當，署方會繼續調查，並根據《升降機及自動梯條例》相關規定進行執法和規管。由於懷疑事件涉及欺詐和提供虛假陳述的刑事行為，署方上月16日已向警方報案，警方正進行刑事調查。
加裝「J型扣」「L型扣」技術上可行
就臺日提出的執修方案，潘國英解釋，臺日會於層站門門板旁加裝一個綠色「J型扣」及紅色「L型扣」，升降機關門時兩扣會互相緊扣，從而達到阻擋火焰穿透的防火效能。經機電署審視，此執修方案整體有效與適用，「如果要全部拆卸再安裝，基本上是很擾民，我們想有方案，既能取得耐火測試證明書，又不影響眾多市民並盡快做到。」
他續表示，機電署已聘請兩間消防顧問作技術評審，均認為技術上可行，而方案的耐火效能測試已於11月4日及6日，分別在國家電梯質量檢驗檢測中心及本港實驗室完成，兩次測試均已通過。潘國英指每部升降機執修約需數天，所有相關費用由臺日全數承擔。為減低對居民出行的影響，執修將盡量安排於非繁忙時段進行。
問及為何在批出許可時未發現漏裝耐火門框，潘國英解釋，升降機門框位置隱蔽，較難在一般巡查中檢視，「是一個隱藏部分，部分更隱藏在混凝土內，日常巡查其實是難以發現。公職人員的行為及表現都有制度處理，如有相關調查，我們會全面配合。」
潘國英強調，今次事件屬個別承辦商施工和申報的誠信問題，並非行業普遍現象。惟他亦坦言，事件反映制度仍有加強空間，署方已展開全面檢討，涵蓋新裝升降機的更改、檢查、維修保養、註冊及審批等，亦會加強相關巡查及抽驗工作，以及應用科技提升工程質量。他舉例指，未來會要求升降機承辦商安裝耐火門框時，需拍下照片或影片，並通過數碼工作日誌提交，證實安裝妥當，「系統本身是區塊鏈，紀錄不能被篡改，而用工作日誌的註冊技工，需證明是持證本人」，並有全球定位技術，以確保工作資料的真確性。
