傳承紅軍精神 探索宇宙征服太空 「長征」火箭671次發射 托舉中國航天
1936年10月，紅軍三大主力在甘肅會寧、寧夏將台堡會師，震撼世界的長征勝利結束。20年後，也是一個10月，1956年10月，北京西郊，國防部第五研究院宣告成立，中國航天事業自此開啟征程。相隔20年，兩段歷史被同一個詞連在一起：長征。
長征精神誕生於血火交織的萬里長路，卻從未被歷史封存。它化作「兩彈一星」精神、載人航天精神、探月精神、新時代北斗精神，被一代又一代航天人接續傳遞。從1970年「東方紅一號」奏響寰宇，到如今長征系列運載火箭已完成671次發射，托舉「天和」駐空、「嫦娥」攬月、「天問」探火這些壯舉飛向太空。堅定信念、不怕犧牲、攻堅克難、一往無前，航天長征永遠在路上。/大公報記者 劉凝哲
中國的運載火箭為什麼叫「長征」？這源於1966年5月31日的一場會議，時任國防科委、中國科學院和七機部的負責人羅舜初、張勁夫、王秉璋、錢學森等人，有感於「紅軍不怕遠征難，萬水千山只等閒」，一致決定：中國第一枚運載火箭，就叫「長征」，計劃1970年發射。
寓意克服險阻 攀登航天事業頂峰
「這個名字首先表明我們有着崇高的理想和目標：探索宇宙、征服太空。」長征一號運載火箭總體設計員韓厚健回憶說，「同時，它也意味着我們要像當年的紅軍長征一樣，竭盡全力克服一切艱難險阻，在航天事業上步步登高，趕上和超過世界先進水平，一直攀登到頂峰。」
要把衛星送上天，火箭須達第一宇宙速度7.9千米／秒；可到1964年，中國火箭只能飛3千米／秒。多級火箭怎麼造、怎麼分離，沒有任何現成經驗。1965年，科研人員看到蘇聯紅場閱兵的三級導彈照片，也只能從外觀判斷技術方向，靠自己推導公式、做地面試驗，3個大型試驗考核通過後，才用到長征一號上。
韓厚健回憶起，長征一號升空的夜晚。1970年4月24日，晚6點半。發射班戰士在二級火箭下方撿到一個，從二十多米高空掉下來的直徑僅8毫米的彈簧墊圈。「查不清楚，現場工作暫停！」韓厚健和師傅王喜玖奉命跑步進場，沿工作梯爬到25米高的二級箭體開艙檢查，確認所有墊圈完好，撿的那枚是多餘物。
回到距發射塔300米的休息室，韓厚健在窗前看見錢學森倒背雙手踱方步。發射前兩個多小時，這位最高技術負責人沒有撤到安全區。21時35分，長征一號準時點火，紅光一閃，直衝夜空。十分鐘後，數千公里外觀測站傳來報告：「箭星分離！」「入軌！」這枚火箭把173公斤的「東方紅一號」送入太空，運載能力排當時世界第三。
航天精神和長征精神一脈相承
韓厚健說，長征一號開創的熱分離方案沿用50多年，更打磨出一支以身許國、自力更生的隊伍。後來的長征二號F、長征三號甲、長征五號、長征十號，都是從這條路上生長出來的。中國航天的長征路，從這裏邁出第一步。
56年後，就在今年7月10日，長征十號乙在海南商業航天發射場升空，一子級同日在南海被回收船「領航者」號以網系穩穩接住。這是中國首次運載火箭一子級可控回收，也是全球首次海上網系回收。截至2026年10月10日，長征系列運載火箭已完成671次發射；第一個百次用了37年，第六個百次只用了1年10個月。
「堅定信念、不怕犧牲、攻堅克難、一往無前，航天人一直以來的奮鬥底色和偉大長征精神是完全一致的。」中國工程院院士、運載火箭專家龍樂豪說，研製「兩彈一星」時國家工業基礎薄弱，老一輩靠的就是不服輸、不怕苦的勁頭；後來攻關載人航天、探月工程，一路啃下無數硬骨頭，本質上都是偉大長征精神在航天領域的傳承，「航天長征永遠在路上」。
