多式聯運/大灣區機場群合作 增強國際競爭力
五年規劃指出，加強粵港澳大灣區內機場群在運作協調、空域優化、多式聯運等方面合作，推動機場群內部資源共享與功能互補，提升整體營運效率與服務質素，提升粵港澳大灣區機場群的國際競爭力。香港機管局行政總裁張李佳蕙表示，機管局一直持續推進與大灣區其他機場的合作，以充分發揮各自優勢，同時不斷完善與大灣區各大城市的海、陸交通接駁，進一步方便旅客透過「多式聯運」服務使用香港機場出行。
擴闊內地客源網絡
近年本地航空公司積極透過代碼共享和多式聯運等方式，擴大網絡。香港航空董事長王曉東指出，代碼共享及聯程協議擴闊了公司在內地的覆蓋，通過與內地航空公司及渡輪公司合作，經海天碼頭等多式聯運安排接駁大灣區，直達全球逾百目的地。他續說，在「一地兩檢」、離境稅豁免擴大等政策配合下，大灣區中轉客源有明顯增長空間。
國泰指出，多式聯運已成為香港航空樞紐的重要延伸，集團持續推動海空聯運、陸空聯運和跨境交通接駁服務。國泰航空在深圳蛇口郵輪母港設有首個位於機場以外地點的貴賓室，國泰貨運已打通海陸空三路，建立一體化的鮮活貨品多式聯運網絡。
今年國慶黃金周，香港快運接待的內地訪客按年增加45%，顯示快運正拓展經香港中轉的客源。公司行政總裁毛潔瓊表示，透過代碼共享及多式聯運等安排，香港可更有效連接內地城市與亞洲目的地；快運亦會繼續與特區政府、機管局、業界夥伴合作，優化旅客的中轉體驗，支持香港發揮「內聯外通」的優勢。
大灣區航空指出，公司在規劃航線及編排航班時，會盡量考慮來自各地旅客經香港轉飛內地的便利性，持續推廣多式聯運服務，便利灣區旅客經香港轉飛其他城市。
