「海域有多大 遊艇活動空間就有多大」
香港文匯報訊 （記者 黃寶儀、帥誠）「以往我們常到南沙遊玩，多靠自駕或輪渡，這是第一次駕遊艇前來。一路上，大家聊天、唱歌，非常放鬆，還看到了很多不一樣的風景。」香港遊艇會顧問、香港特區政府海事處小組委員會委員彭孝書，是本次活動首位駕艇抵達南沙遊艇會的船東。30日下午談及這趟行程，他依舊難掩興奮。
據他介紹，30日早上，他從香港開船過來，全程用時約六小時，得益於順水流，航行速度較預期更快。此行最令他印象深刻的，是從海上眺望灣區超級工程的全新體驗：「以前都是開車經過深中通道，這次改從海上穿過，大家都很興奮，還特意合影留念。」彭孝書說一些香港船東此前還擔心航道窄，但從今天航程看，一路水域寬敞、平穩，航行體驗十分舒適。
大灣區各地文旅稟賦各異
「海域有多大，遊艇的活動空間就有多大。」彭孝書認為，粵港澳遊艇自由行政策的落地，徹底打破了香港遊艇的海域航行局限，讓港澳遊艇得以暢遊大灣區整片海域。大灣區各城市文旅稟賦各異、優勢互補：珠海坐擁優質海島，南沙毗鄰廣州主城、區位優越，佛山等地人文與美食資源豐富。這些資源可串聯成多條風格各異的遊艇精品航線，為香港船東開拓嶄新的濱海遊玩方式。
他坦言，目前多數香港船東對灣區內地文旅資源了解有限，期待後續推出更多類似交流推廣活動，持續帶動港艇北上暢遊，激活灣區濱海文旅活力。
香港遊艇業總會主席周基倫也是首次駕遊艇前來南沙。他認為南沙遊艇會軟硬件配套完善，餐廳、碼頭補給等設施一應俱全。在他看來，遊艇自由行政策全面放開後，港澳船東可駕艇穿梭廣州、深圳、珠海等灣區核心城市，實現跨城濱海漫遊。他建議，未來大灣區可進一步加密優化沿岸停靠節點，新增更多公共停靠碼頭、臨時靠泊點，完善海上航行停靠配套，真正實現「一艇暢遊全域灣區」，進一步豐富港澳船東的濱海出行與遊玩選擇。
