應對萬聖節人流 新皇崗設跨部門指揮站
香港文匯報訊（記者 文森）為應對本周五至周日（10月30日至11月1日）萬聖節及本港大型演唱會預計帶來的跨境人流與車流高峰，特區政府宣布，政府會沿用行之有效的跨部門協作機制，從四方面提前部署口岸通關及交通管理，包括新皇崗口岸的跨部門前方指揮站會持續運作、口岸一帶車輛分流、協調公共交通營辦商、口岸信息發放等，以確保通關高效暢順。
特區政府發言人表示，跨部門前方指揮站將實時監察口岸人流及車流，並在通關高峰前開放所有車輛檢查車道、自助通道及人工櫃枱，同時增派警員和工作人員到L1及L1M層，協助疏導旅客及車輛。警方會進一步加強口岸一帶的道路交通管理，按車流情況適時啟動應變計劃及開放車輛緩衝區，有效分流跨境巴士、私家車及的士，加快各類車輛流轉。
上周末，啟德體育園演唱會與萬聖節前夕夜間活動吸引大批旅客跨境出行。深夜時段，前往新皇崗口岸的道路嚴重擠塞，跨境巴士及其他車輛大排長龍。曾參與新皇崗口岸多次壓力測試的中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培昨日接受電台訪問時表示，新皇崗口岸大樓的通道設計有如「漏斗」。雖然外圍道路車道寬闊，但駛上口岸大樓時卻收窄至僅得一兩條車道，形成天然樽頸，導致車流倒灌。
車主倡接客區改「流水式」改善塞車
他表示，目前內地接客區採用「車頭入、車尾出」的設計，車輛上落客時極易造成後方嚴重阻塞。日前大型演唱會與萬聖節活動同期舉行，大量跨境包車及旅客於深宵湧至，令口岸瞬間超出負荷。他強烈建議政府將接客區改為類似的士站的「流水式」設計，實施車到、人上、即走的模式以改善塞車。
李耀培並表示，在壓力測試中曾出現「五合一」通道兩地系統速度不一的情況。香港段寫入資料的速度較快，但深圳段負責人臉及指紋識別的系統偶爾會減慢，影響整體通關速度。李耀培呼籲政府盡快優化系統，並制定即時緊急救援與拖車應變方案，確保口岸運作安全順暢。
議員：措施可疏導人流與車流
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌在同一電台訪問中表示，各個設施均設有本身容量，以新皇崗口岸作例子，每小時可處理超過600輛車。倘若同一時間有過千輛車駛至，勢必出現塞車，甚至造成倒灌情況。
他透露，稍後將與運輸部門研究可行方案，以疏導車流、紓緩樽頸。對於政府提出會實時監察現場，並提早開放全部車輛檢查車道、自助通道及人工櫃枱，陳恒鑌認為相關措施有助預防及疏導人流與車流。
被問及應否設立專用巴士車道，陳恒鑌認為有關安排若佔用過多路面，或會影響其他公共交通工具，但相關部門可研究調節措施，包括審視沿線是否有合適位置可供巴士使用。
